10万元终极之选 新捷达VS5实力碾压XR-V/朗逸

在紧凑型乘用车市场，从来不乏一些精品好车，但在入门级产品这个细分领域，价格适中又能堪称精品的车型却不算多。尽管我们可以在10万级市场看到一些合资品牌的身影，比如本田XR-V和大众朗逸，却无法满足对品质的更高需求。新捷达VS5作为一款主攻8-12万元市场的紧凑型SUV，精致氛围和性价比完全碾压主流合资品牌。

接下来，我们选择新捷达VS5 2022款 280TSI 自动荣耀型（11.38万元）和本田XR-V 2023款 1.5L CVT 热力版（13.29万元）以及大众朗逸 2023款 1.5L 自动得逸版（12.09万元）进行一番比较。

三款车均采用各自家族最新的设计语言。新捷达VS5外观设计中融入家族Y型元素，通过Y型LED日间行车灯和黑色蜂窝状前包围诠释出强烈的运动感。XR-V和朗逸也采用了较为年轻化的设计元素，但二者均缺乏明显的辨识度，XR-V整体造型不够精致，朗逸的多幅式格栅和前包围融合得不够融洽。相比而言，新捷达VS5拥有令人眼前一亮的精致氛围和运动化元素，更符合年轻人的审美。三款车均配备LED大灯、自动大灯、高度调节和延时关闭功能。同时，新捷达VS5拥有后视镜加热和自动折叠功能，便利性比XR-V和朗逸都更加出色。

三款车同属入门紧凑型乘用车，新捷达VS5和XR-V作为SUV车型，拥有更舒适的乘坐空间，朗逸作为紧凑型轿车，车身高度和宽度均不及新捷达VS5。尺寸方面，新捷达VS5的长宽高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm；XR-V的长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm；朗逸的长宽高分别为4678/1806/1616mm，轴距为2688mm。显然，新捷达VS5在横向空间和纵向空间两方面表现最好，XR-V空间表现无任何优势。

新捷达VS5尾部采用贯穿式反光板，有效拉宽车位的视觉宽度，尾部造型更为饱满健硕，银色下护板搭配Y字形后尾灯，为其平添鲜明的层次感。XR-V和朗逸尾部设计缺乏亮点，规整的尾部造型没有太多细节上的点缀，只能算作中规中矩。同时，新捷达VS5配备225/50 R18规格轮胎，XR-V配备215/60 R17轮胎，朗逸轮胎尺寸最小，仅为195/65 R15。

内饰方面，三款车带给用户的感觉截然不同，新捷达VS5大胆采用深浅配色来强调豪华氛围，皮质多功能方向盘和车内各处遍布的软质包覆材料带来更加出众的高级质感。XR-V沿用当前本田家族的内饰布局，横向宽度营造得不错，但小巧的屏幕与塑料方向盘降低了格调。朗逸采用大众家族最新的布局方案，观感上更加简约，与豪华感存在一定距离，塑料材质的方向胖同样拉低了整体的氛围。

新捷达VS5采用8英寸液晶仪表，界面内置捷达品牌Y元素，红蓝配色形成强烈的色彩碰撞，令用户读取行车信息时更加轻松愉悦。XR-V仪表仍采用机械指针搭配4.2英寸行车电脑样式，稍显古朴，但也足够实用。朗逸搭配8英寸全液晶仪表，界面更侧重数字感的呈现。

车机功能方面，三款车均配备了8英寸全液晶触控屏幕，新捷达VS5更可后期选装10英寸中控大屏，采用支持CarPlay的J-Link全新手机互联系统。XR-V采用悬浮式设计，造型小巧，黑色的边框令其显得不够精致，功能涵盖不多，仅能听音乐接打蓝牙电话，不支持车机互联。朗逸同样采用悬浮式屏幕，支持CarPlay、CarLife、车联网、4G网络、WIFI热点。

此外，新捷达VS5也是三款车中唯一配备主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、倒车影像、前后驻车雷达、自适应巡航的车型。

座椅方面，新捷达VS5采用精致缝线工艺点缀皮质座椅，主驾驶位配备6向调节和2向腰部支撑，前排均可享受座椅加热带来的舒适体验。XR-V和朗逸采用的织物座椅仅支持6向手动调节，无任何舒适性功能，不止于此，新捷达VS5还是三款车内唯一提供了分区空调的车型，所以新捷达VS5不仅用料更高级，而且更加关注乘客的舒适性体验。

动力方面，新捷达VS5采用大众EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m；最大扭矩从1750rpm输出，低扭表现尤其出色。传动系统，新捷达VS7匹配爱信6速手自一体变速箱，与EA211 1.4T发动机有着较高的匹配度。XR-V和朗逸均采用1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为91和83kW，最大扭矩同为145N·m，传动系统分别匹配CVT变速箱和6AT变速箱。就动力性能而言，新捷达VS5动力总成更加可靠耐用，驾驶体验更强劲。此外，新捷达VS5采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，而XR-V和朗逸均采用后扭力梁非独立悬架结构，舒适性上依然存在本质的差别。

总结：

在产品硬实力层面，新捷达VS5拥有毋庸置疑的品质感，综合素质比合资品牌更加出色。时尚靓丽的外观令人印象深刻，大气饱满的车身符合中国用户对大气格调的追求，而内饰采用诸多软性材料带来了超越同级的高级感，而动力表现更加世人放心。结合价格来看，11.38万元的价格背后，是捷达品牌对用户的慢慢诚意，反观本田XR-V和大众朗逸，指导价格比新捷达VS5高出1万多元，但整体表现均不及它，综合来看，捷达VS5是10万级乘用车市场当中的一款精品车型。