预算20多万，选择拿铁DHT-PHEV到底是不是俱佳之选？

说到当下的新能源汽车，纯电动车型和插电式混动车型都有着自己的受众群体。但是呢，纯电动车型由于续航焦虑，一直被很多人称之为“电动爹”。尤其是对于一些基础充电设施不完善或者是经常跑高速的用户来说，纯电动车型带来的弊端就更容易显现出来。相对而言，可油可电的插混车型才是小伙伴们的俱佳之选，它不但弥补了纯电动车的焦虑问题，相比较于燃油车又有着更节能、更智能化等优势。眼下，高端品牌魏牌就给我们带来了一款高品质的插混SUV—— 拿铁DHT-PHEV （ 参数 丨 图片 ），这款车型凭借着强大的产品实力，在很多权威媒体实测试驾中都留下了不错的口碑。我们不妨来看一看！

实测数据出色，源于强大技术赋能

“是骡子是马，拿出来遛遛便知”。想要看看这款车是不是如官方宣传所言，那必须要进行权威实测。很多汽车行业权威媒体在近期都对拿铁DHT-PHEV进行了深度试驾体验。有不少媒体实测出来的纯电行车里程都要比官方标定的还要高。以郑州一家媒体实测，纯电里程达到208.8KM，电池还有18%的电量，系统显示，预计行驶里程还有34公里，由此推测，DHT-PHEV的两驱版本纯电续航里程超过200km。

之所以这么出色，得益于拿铁DHT-PHEV搭载了智能DHT串并联技术，能够智能切换各种场景下的驾驶模式，在相当的场景下自动选择EV模式，串、并联模式等等。同时，小编了解到，拿铁DHT-PHEV还有“中国心十佳发动机”称号的1.5T四缸发动机、“世界十佳变速箱”称号的DHT变速箱和34kwh的高能量密度电池包，这都使得拿铁DHT-PHEV综合性能抗打，两驱版本百公里综合油耗仅为0.48L，馈电仅为5.4L；四驱版本百公里加速仅为5.2秒，满油满电下续航可以达到1000公里以上。

智能座舱加持，出行更舒适和便捷

在智能座舱方面，拿铁DHT-PHEV 可以说是天花板一般的存在了，采用了目前最新的高通骁龙 8155 芯片；屏幕方面我们先来看看中控屏，拿铁 DHT-PHEV 的中控屏采用了同级最大的 14.6 英寸屏幕，能够带来沉浸式的交互体验。功能方面，诸多先进的功能都有配备，支持沉浸式的图形图像多媒体、计算机视觉等功能，能够带来堪比手机的体验。

在智能驾驶辅助系统上，拿铁DHT-PHEV配备了诸多高阶智能驾驶系统，在全车拥有27个超高精度探测装置下可以带来23项智能驾驶辅助功能。拿很多用户在乎的停车难问题来说，拿铁DHT-PHEV在泊车方面可通过中控屏左侧360 按钮，进入选择泊车辅助界面，可根据不同场景选择智能泊车辅助、循迹倒车、遥控泊车、透明底盘，完成泊车操作，这对于很多驾驶技术不是很娴熟的用户来说绝对是有很大的用。

写到最后：

拿铁DHT-PHEV之所以在众多媒体实测中以优异表现获得称赞。究其原因还是因为它在混动技术、智能化配置等方面有着一流的水准呈现。而对于我们消费者而言，自然是对这样有真实力的产品更加信赖和愿意支持。对于在近期想要购买这款车的小伙伴们来说，拿铁DHT-PHEV更是拿出了很多诚意，例如说置换可以享受至高12000元置换补贴，还有至高36期金融服务。至于说我们用户后续担心的养车问题，用车问题，拿铁DHT-PHEV还有5年或者15万公里整车质保、发动机/变速箱/三电系统首任车主终身免费保养，这样来看，拿铁DHT-PHEV是不是就更香了呢？