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就溜背来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。在设计风格方面,新宝骏RC-6整体的设计非常好看的,整个整车前脸看起来年轻,两侧车灯造型颇为犀利,前大灯点亮后显得很有精神气。从车身的侧面来看,新车依旧是科技感十足的线条流畅,宽C柱的传统得以延续。在尾部部分,新宝骏RC-6采用了很多流行的设计元素,尾灯设计同样亮点,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰设计风格上,新宝骏RC-6更强调年轻和大气。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控部分还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感平整,12.3英寸的大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。双色的座椅包围性相对皮质,能够把家人牢牢抓住。
宝骏RC-6的车长4925mm,车身宽度达到了1880mm,轴距2800mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝骏RC-6的轴距排在25位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝骏RC-6的后备箱容积排在57位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型采用1.5发动机,最大马力147,峰值扭矩达到250,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万中型车车型中排在18位。
宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全,包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RC-6,那么我们根据历史上购买过宝骏RC-6的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RC-6最满意的是它的车头设计好看点,另外车标更好、动力不错也都是大家喜欢它的点。
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