宝骏又搞事了！一眼便爱上它的"新风潮"

新宝骏RC-6的车身的线条采用全新的设计语言，具有极强的未来感。汽车外观延续家族化设计理念，前脸造型显得宽大，两侧车灯造型颇为独特，前大灯点亮后显得很有精神气。整台车的侧面看起来依旧是新宝骏独到的外观造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出新宝骏RC-6的造型。在车身尾部设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的尾灯组更加提升不少。

就车内而言，新宝骏RC-6更好看。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得动感。在空调出风口面板还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感符合预期，配备一块12.3英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较分辨率相当不错，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很非常出色。

宝骏RC-6的车长4925mm，车身宽度达到了1880mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RC-6的轴距排在25位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RC-6的后备箱容积排在57位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏RC-6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万中型车车型中排在18位。

宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RC-6，那么我们根据历史上购买过宝骏RC-6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RC-6最满意的是它的车标也好看，另外坐着舒服、外观大气也都是大家喜欢它的点。