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外观上，宝骏530延续了宝骏家族式的“平行动态”设计理念，整体造型非常的时尚动感，分体式大灯的设计也很有科技感，日间行车灯点亮之后，辨识度很高。宝骏530的侧面，线条硬朗，车窗线条的设计非常有力量感，车顶的行李架增添几分美观。
2020款的宝骏530内饰部分设计，中控台上有一条贯穿的镀铬饰条，让车厢内部看起来更宽了，也更有档次，中控台的设计，有一种环抱式的驾舱，中间一块10.4寸的显示屏，上边有一块触摸显示屏，这块显示屏不管在显示清晰度还是在操作流畅度上，都有着不错的表现，而多功能方向盘上的按键，也有着不错的实用性，并且车内的座椅，有着非常柔软的填充物，这点值得肯定。
长宽高分别为4695×1835×1750mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在2位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏530全球车周年纪念版 1.5T CVT 尊贵互联型 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝骏530全球车周年纪念版 1.5T CVT 尊贵互联型 6座采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏530上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在7位。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏530，那么我们根据历史上购买过宝骏530的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏530最满意的是它的操作比较好，另外外观霸气、车身流畅也都是大家喜欢它的点。
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