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从外观来看，2020款宝骏730延续了现款车型设计，采用家族式的星辉格栅，格栅与两侧的透镜大灯组相连，拉伸了整个前脸的视觉宽度，看上去比较时尚，车灯造型犀利，并且内部灯组设计感极强，点亮后的效果非常不错。车身长宽高分别为4780/1780/1775毫米，轴距达到2750毫米。车尾的设计比较简约、平直，并且两侧尾灯组通过一条贯穿式的镀铬饰条相连，拉宽了整车的视觉效果，尾部下方双边共两出的排气布局增加了尾部的档次感。
内饰的改变是新款车型上最大的亮点,8.0寸液晶屏显示器、蓝牙/车载电话、手机互联、后视镜加热、电动调节外后视镜、定速巡航等配置均为全系标配。除了手动挡车系,cvt豪华型(及以上)车型也配备了定速巡航、电动天窗、倒车影像与电加热电动折叠外后视镜。
宝骏730的车长4780mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏730的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏730的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝骏7301.5T CVT 旗舰型 7座 国VI采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在宝骏730上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万MPV车型中排在2位。
宝骏730的主/被动安全配置很齐全，包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、儿童座椅接口、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、上坡辅助、前驻车雷达、侧安全气帘、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
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