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随着二胎、三胎政策的全面开放，传统的5座SUV已经满足不了很多“大户人家”的出行需求了，6/7座SUV逐渐越发火热。需求决定市场，各家车企也争相推出了6/7座SUV产品来抢占这块市场。其中，一汽-大众就在成立30周年之际，推出了大众品牌全球最大的SUV——揽境。揽境基于MQB41B平台+MQB EVO电器架构打造，以“全能”做为标签。凭借沉稳厚重的设计、舒适宽敞的空间、强劲可靠的动力总成，乃至大众品牌的口碑加持，备受大家关注，收获了众多用户的强烈好评。不久之前，一汽-大众2022款揽境正式上市，共计推出6款配置，每一配置又提供6座版和7座版车型，售价区间29.99-40.79万元。那么问题来了，2022款揽境究竟表现如何呢？话不多说，快来一探究“境”吧。
揽境是目前大众品牌全球“最大”的SUV车型。它的问世，也填补了一汽-大众在豪华大型SUV市场中的空白。“揽境”的命名也是很有深意，寓意着家庭与事业完美平衡的大成境界，这一点与三胎家庭非常合拍。不同于汉兰达、途昂、探险者那种硬朗的线条，揽境采用了大众最新的“型面”设计语言，整车轮廓更加平滑，想必它也能博得很多年轻消费者的青睐。
提到揽境，大家对它的第一印象往往是“大”。确实，揽境身形魁伟、高大帅气，在大众的SUV产品当中，绝对算得上是外形最为大气的一款。揽境这副前脸采用了分层的设计，中网中央点缀了一根力量感十足的镀铬饰条，配合前杠下沿的银色护板，让车头显得非常沉稳高级、精致时尚。
作为一汽-大众的旗舰SUV，揽境在配置上自然也要做出表率。自从35.99万元的380TSI 四驱旗舰版起，揽境就标配有大众的看家本领——IQ.Light智能矩阵大灯。揽境这套全LED灯组内部由32可独立LED发光灯珠构成，不但眼神凌厉、霸气外露，还能够根据不同夜间环境调节灯光照射范围，提升行车安全。
和一般SUV相比，揽境通过溜背式设计的D柱线条，进一步修饰了身材。我们再来了解一下揽境具体的车身长、宽、高数据：5152mm/2002/1792-1795mm，轴距 2980mm。应该说，揽境的车长、轴距都堪称“同级最大”，它的身材超越了汉兰达和途昂。在实车的观感上，揽境带来的气场和体量感，也是汉兰达和途昂“可望不可及”的。
大块头自然要搭配大轮圈，揽境这套源自概念车的21英寸Sapporo五辐轮圈和揽境的气质非常契合。轮胎方面，揽境原配了主打抓地、操控的固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV系列，规格265/45 R21 104V，十足的高端货。
揽境尾部设计较为简洁饱满，双边共两出镀铬排气孔、大尺寸扰流板、贯穿式尾灯、发光大众LOGO，再搭配上200mm的离地间隙，将整车的颜值，以及时尚感、运动感都营造得特别到位，很好地诠释了“气势”二字。
揽境在内饰部分很好地贯彻了大众“全触控数字座舱”的概念，科技感相比以往车型有着颠覆性的升级。车内空调、音量按键等也改为触摸按钮，空间和操作区域的布局也更加豪华、创新。内饰做工用料方面，揽境很好地延续了德系车型的精致感，亮黑烤漆面板与镀铬饰条相结合的设计，也较为明显地提升了品质感。
尺寸可观的12．5英寸全液晶仪表和12英寸中控屏幕，构成了双屏设计。中控屏幕内置大众最新的CNS 3.0信息娱乐系统，支持在线导航、语音识别控制、车载Wi-Fi、CarPlay/CarLife等时下流行的科技功能。屏幕响应速度和车机的操作逻辑表现都不错，使用起来相当智能便捷。
一汽-大众在配置方面的厚道程度，一向是有口皆碑的。在实用性配置方面，揽境全系标配了前/后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、电行李厢（感应式开闭）、电动行李厢位置记忆、无钥匙启动，和三区自动恒温空调系统等配置，实现了“入门即高端、主销即旗舰”。在中/高配车型上，揽境还配备有30色车内氛围灯、PLA 3.0 智能泊车系统、360°全景影像、“天使之翼”迎宾光毯灯、前排座椅加热/通风、主驾驶席座椅记忆、第二排座椅加热、哈曼卡顿音响等豪华配置，性价比远远高于汉兰达、途昂。
在主/被动安全配置上，揽境也拿出了百分百的诚意。它的被动安全配置主要包含9个安全气囊、胎压监测等等。主动安全方面，作为“大众科技集大成者”，揽境更是搭载了大众另外一项智能“杀手锏”——IQ.Drvie智驾管家，其中涵盖有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警等功能，可以实现 L2+级驾驶辅助功能。以大众的实力来说，交出一份让大家满意的安全答卷，绝对不是什么难事。
空间方面，揽境推出了6座版和7座版供大家选择。其中，6座版在第二排采用了两张独立“老板座椅”，座椅前后、靠背角度调节的范围都很大，可以让后两排的乘客自由分配空间，说它是同级别“最舒适第二排”，也是毫不为过的。如果您对于7座车型有所需求，可以再添加8000元，选装2+3+2的7座布局，把第二排的独立座椅换成“3连座”，十分灵活。
对于大家关心的第三排空间，揽境是要远远优于汉兰达的。它的主要优势在于横向宽度、坐垫高度、厚度等方面，对于成年人来说，揽境的第三排是真实可坐的。将第2排座椅腿部空间调节至一拳时，身高180cm的体验者在第3排也能获得1拳左右的头部空间，以及1拳左右的腿部空间，具有一定的实用性，表现可圈可点，完完全全就是真7座的水准。
7座状态下，揽境的行李厢容积为375L，放一些孩子的玩具、自行车，或是单板等，都不成问题。对于7座车型来说，这里还有一个“小福利”，那就是当你把揽境7座版的第二、三排全部放倒以后，除了获得2451L的奢侈容积之外，还能得到一个面积约为6m ²的纯平空间，出门自驾或是露营时，在揽境这副“最大空间行李厢”当中休整一下，简直是太舒服了。
动力方面，揽境提供有3种发动机配置：330TSI版本搭载有2.0T标准功率发动机，最大功率137kW，峰值扭矩320Nm；380TSI版本搭载2.0T高功率发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm；530TSI 搭载2.5T V6发动机，最大功率220kW，峰值扭矩500Nm，全系匹配大众最新的7挡湿式双离合变速箱。值得一提的是，揽境530TSI车型的起步价为39.99万元，这也让揽境成为了40万元以下唯一的V6车型，能够让很多朋友以并不夸张的价格，圆梦“大V6”。
在动力表现上，我们根本不用为揽境担心。即便是揽境380TSI版本，0-100km/h加速也仅需9.2s，这已经很能说明问题了。如果您选择揽境530TSI版本的话，更是能够享受到源源不断、深不可测的动力。此外，大众的NVH表现向来无可厚非，揽境采用双层降噪玻璃和低风阻轮圈，即便面对高速行驶，它也丝毫不会被风噪和胎噪所影响。
除了动力强劲，揽境还搭载了基于第六代博格华纳-瀚德差速器的4 MOTION四驱系统，能够适应更多复杂路况。DCC动态底盘控制系统的加持，又让揽境可以实现悬挂软硬调节。得益于紧凑的底盘表现，揽境还在麋鹿测试成绩中取得了同级最佳成绩之一，想不到揽境这台自重超过2.1吨的大型SUV，也能实现如此灵活的操控。
全文总结：
总体来说，揽境霸气的外形和豪华的内饰，让它在满足家用的同时，还能够去兼顾一些商业用途，即便是出门谈个生意也很有面儿，可以说，揽境是一个非常“全能”的选手。作为一台豪华大型SUV，揽境的大气高端的设计、豪华创新的座舱、全面的科技配置、领先同级别的性价比、灵活出众的车内空间、真实可座的第三排、强劲的动力表现、舒适高级的行驶质感，以及灵活的操控性能，都是我将这款车推荐具有6/7座“刚需”家庭的重要原因。再有，如今7座车不用再像以前一样，需要每两年上线检验，这也进一步打消了大家在选车时的顾虑。如果您正巧比较看重揽境这些优点，这款车型绝对会是一个不错的选择。
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