电池安全靠谱，23款id4比零跑C11更适合家用

在我国的新能源汽车领域，所有的车企都在致力于研究出一款具有代表性的车型，像是特斯拉的Model Y一样，能够让品牌印象深入人心，同时在汽车市场起到一个标杆的作用。对于老牌车企而言，在新能源汽车领域制造代表车型的困难要比造车新势力大许多，因为消费者心目中已经对传统车企有了根深蒂固的认知，想要让他们接受一个新的车型，确实比较难。

在这方面，上汽大众做得还不错，让消费者忘记了它在燃油领域的成绩，用id4证明了自己的实力，其10月份在欧洲销量第一的成绩也吸引到了不少消费者。同时，零跑汽车作为后起之秀，旗下的C11也算是很有代表性的一款车，再加上23款id4如今已上市，最近如果有想入手一辆纯电车的朋友可以看一下这两款车各自的特点。

零跑C11车身尺寸大，23款id4车身更安全

零跑C11的定位是一款中型SUV，车身尺寸自然比较大，车长达到了4750mm，轴距也有2930mm，但美中不足的是，后备箱在延展之后只有840L，这个尺寸在装大件物品的时候有很大的局限性。

23款ID.4 X的定位是一款紧凑型SUV，续航里程可以达到607km，虽然车子的定位要比零跑C11小一级，但是后备箱却可以延展至1546L，快是零跑C11的两倍大了，使用起来更加方便。并且高刚性车身安全设计也让23款ID.4 X斩获中保研全优成绩，安全性完胜零跑C11。

零跑C11满足家用，23款id4配置升级

在配置方面，零跑C11可以说是物有所值，全系配备了全速自适应巡航系统和360度全景影像，可以从容应对新手司机最头疼的停车堵车情况，简化驾驶员操作步骤的同时提升驾驶便利性。

23款ID.4 X上市之后则是对配置进行了升级，入门版车型增加了多项实用的功能，像是外后视镜锁车自动折叠功能，在停好车之后按一下锁车按钮，后视镜就可以自动折叠起来，避免其他车辆在经过的时候刮蹭到后视镜，减少不必要的纠纷和损失。

在20万元以下想要购入一辆纯电SUV，零跑C11和23款ID.4 X都能满足家庭日常用车需求，但23款ID.4 X的中保研全优成绩和338项电池安全标准验证的安全性更高，能为全家出行带来更多的安全感。