迷恋过宝马X1，考虑过奥迪Q3，最后入手这辆“价格屠夫”

一说起豪华品牌紧凑级SUV，我相信很多人首先想到的会是德系“三驾马车”，不管是以豪华著称的奔驰GLB，还是以运动见长的宝马X1，亦或者在科技感上享有盛名的奥迪Q3，都在市场上有着极高的认可度。而在从众心理的带动下，我也曾经迷恋过宝马X1，然而，当我真正去了解过这款产品后才发现，宝马X1并没有想象中那么出色，低配的20Li虽然价格亲民，但在动力系统上却配备的是三缸1.5T+7速双离合，而高配的25Li虽然有2.0T+8AT，但售价也水涨船高，性价比并不出色。所以，基于“只买对的，不买贵”的认知，我又考虑过同为德系三强中的奥迪Q3和奔驰GLB，但是，碍于这两款车在外观颜值、发动机排量、稳定性和性价比方面的表现，最终还是没有下手。就在我踌躇之际，百年美系豪华品牌林肯旗下的一款轻奢豪华SUV---冒险家，吸引到我的关注，并最终依靠颜值、空间、品质、性能与品牌的多方位优势征服了我。

之所以最终入手了这辆林肯冒险家，首先是因为它在售价方面更加的亲民厚道，和动辄30多万的BBA相比，林肯冒险家的售价区间仅为24.58万-34.58万，堪称豪华紧凑级SUV市场中的“价格屠夫”，而我所购买的四驱尊雅只需30万出头，同样的预算只能买到BBA的两驱车型。所以，在品牌历史媲美BBA，以及“总统座驾”的加持下，林肯冒险家明显是个更具性价比，且更有范的选择。

此外，在外观颜值方面，林肯冒险家的造型设计也更符合我的“眼缘”。不同于同级别对手让人感觉枯燥乏味的个性玩运动风，林肯冒险家大气又精致的设计风格，给人感觉更能彰显豪华本色。就拿前脸部分来说，林肯冒险家的多边形进气格栅和精致的中网，将典雅优美的气质完美的烘托出来，再加上两侧圆润的大灯组以及下方前杠部位层次分明的前杠，营造出简约大气之感。而侧身和车尾部分清晰的轮廓以及修长的车身也充满精致的味道，配合悬浮式车顶和一体贯穿式尾灯组，让人看一眼就过目不忘。

当然，除了傲人的性价比以及讨喜的外观颜值之外，林肯冒险家在动力总成上的造诣也是BBA所无法比拟的。因为很多时候大家对于豪华的理解就在于排量，而宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB这些选手配备的却是三缸1.5T、四缸1.3T以及1.4T，听上去就让人无感，反观林肯冒险家全系标配的2.0T+8AT动力组合不仅听上去足够有震慑力，在参数上245马力和390牛·米的最大扭矩也保证了强劲的动力输出。根据实测，林肯冒险家的百公里加速仅为6.83秒，比2.0T的奥迪Q3还快，不管是城市通勤，还是高速巡航，它都更加的游刃有余。

除了加速快之外，林肯冒险家更让我心动的是它在保证强大动力输出的同时，还可以兼顾出色的舒适性。得益于前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的精湛调教，以及智能可断开四驱系统，不管是小的路面凸起，还是大的起伏路，林肯冒险家都能完美的化解，保证了车内乘客的舒适性，对于我这种“上有老，下有小”的人来说，林肯冒险家这种舒适定位自然也是最合适的。值得一提是，林肯冒险家的顶配还配备有CDC自适应悬架系统，传感器可以每秒500次实时监测路面，每秒100次独立调整每个车轮减震器，进而为其带来媲美百万级豪车的惬意体验。

而与强劲动力和优良悬挂相辅相成的是林肯冒险家在车内空间和静谧性上的毫无保留。通过4615*1887*1630mm的越级车身尺寸和2711mm的轴距的双重保障，林肯冒险家可以保证前后排都拥有非常奢阔的横向和纵向空间体验。更关键的是，在舒适性配置方面，除了座椅24向电动调节、加热和通风功能等基础的舒适性配置之外，它的座椅居然还配备了单独调节的腿托，部分车型更是配备了电动座椅按摩功能，再加上全面领先的24项整车NVH静谧工程、夹层降噪玻璃，确实带来无与伦比的乘坐舒适体验。

配置方面就更是林肯冒险家的强项了，林肯家族最新的SYNC+智行互联系统拥有“智能导航”、“自然语音交互”、“丰富的车载娱乐与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特色，再加上Phone As A Key智能手机钥匙，无需携带车钥匙，拉门即解锁，进出皆优雅从容。而在智能驾驶方面，林肯冒险家搭载的Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统则具备了L2级的智能驾驶辅助能力，ACC智能自适应巡航、APAP一键主动泊车、RBA倒车制停辅助、PCA防碰撞辅助系统、ESA紧急避让转向辅助、 PIB碰撞后主动制动系统等高达11大主被动安全系统，可以时刻守卫安全，让每一次全家出行都倍感安心。

综上所述，不管是豪华又有品位的外观颜值，更厚道的动力组合、武装到牙齿的舒适性配置、全面领先的科技装配，还是堪称“价格屠夫”的极致性价比，林肯冒险家的每一个优点都足以打动我。所以，就算是当初迷恋过宝马X1，也对奥迪Q3有过想法，甚至憧憬过奔驰GLB带来的面子，但在实打实的实力面前，其实最后入手的这款林肯冒险家才是“很香”之选。