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在昨天的头条内容中，我们介绍了三款优惠后10-15万的合资SUV。其实如果有15-20万的预算，我还有三大件规格更高，开起来更有趣的选择，今天要聊的这款车全系标配2.0T+8AT动力总成，最大输出功率248马力，还只要加92号汽油，底盘扎实有韧劲，而且优惠后入门价格只要15万出头，四驱版本17万出头也能入手，所以如果你是爱开车的人，今天要介绍的福特锐际值得好好了解一下。
福特锐际最早于2019年12月上市，目前已经问世3年，目前全系共有两种外观风格，共7款车身，官方指导价16.98-22.18万，除刚刚上市的2023款1款车型暂无优惠外，其余车款均有1.5-2万元优惠。
外观部分，锐际提供标准版和ST-Line两种外观风格，设计细节上，ST-Line车型融入了更多的运动化设计元素，例如前保险杠两侧，ST-Line车型采用了类似G字形的设计，标准版则是镀铬装饰。
车尾部分，ST-Line的后保险杠采用与车身同色设计，帮助降低车身的视觉高度，而标准版则是保留了黑色后保险杠，看起来更符合一辆SUV的设计风格。
内饰的用料两种风格的车型也有所不同，其中ST-Line车型内饰采用黑色搭配红色缝线的双色搭配，座椅面料采用翻毛皮材质，增加摩擦力同时也能营造运动氛围。
而标准版车型的内饰则是采用纯黑色或黑棕双色设计，高配车采用了带缝线的真皮座椅，更凸显高级感。
车身尺寸方面，锐际的长宽高为4585×1882×1688mm，轴距2710mm。
空间表现方面，第二排地台因为有四驱车型的原因，所以存在一定的隆起，好在接近4.6米的车长满足日常家用需求是完全足够的。
在5座状态下，锐际的后备厢空间较为规整，后备厢地台支持上下两段位置调节，地台置于高位时能与后备厢开口基本持平，搬运和拿取重物比较方便。
放倒第二排座椅，后备厢地台与座椅靠背带有一定落差，即使将后备厢地台移动到高位也没办法解决，这个细节处理不如现在一大批日系和国产SUV。
动力系统方面，锐际全系标配2.0T+8AT动力组合，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛·米，破百时间7.5秒，而且这台发动机只需加注92号汽油，NEDC工况下百公里油耗两驱仅为7.3L/100km，四驱7.6L/100km。
悬架系统方面，锐际的全系标配前麦弗逊后多连杆式独立悬架，四驱车型采用适时四驱系统，驾驶感受上，锐际虽是美系车，但确有着更强的德味，底盘扎实有韧性，高速行驶稳健，驾驶的人车沟通感以及车辆给到驾驶者的信心都是充足的。
以上说的三大件，即发动机、变速箱、底盘系统，锐际即使入门车型也是一样的，15万出头的价格就能入手，对于喜爱驾驶的人来说，还是很值得的，毕竟同价位的合资SUV，要么变速箱规格不如锐际、要么发动机参数不够、要么就是要加95号汽油。
配置方面，入门的两驱悠享版已经提供了6安全气囊、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入和启动、主驾座椅6向电动调节和腰部支撑、第二排座椅前后和靠背角度调节、行李厢12V电源、自动空调、后排空调出风口。标配还是比较丰富的。
就锐际而言，我反而不太建议选择高配，主要是因为高配的性价比反而低一些，比如全景影像要到顶配才可以选装，全速域自适应巡航、座椅加热也是顶配独享，对你没看错，即使顶配也没有座椅通风。
总结
15万多的终端价格，可以买到一辆2.0T+8AT的合资SUV，动力充沛，油耗能接受，空间够家用，配置该有的也都有。对于看惯了国产SUV的消费者，锐际的配置和空间可能不是最诱人的，但如果你热爱驾驶，锐际绝对值得一看，比较这个价位能买到比它三大件更好的SUV，也没有谁了。
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