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近日,2023款凯迪拉克CT4正式迎来上市,新车共推出4款配置,包含2.0T和1.5T发动机两个动力总成,官方指导售价区间为21.97万-25.97万元。新车的上市再次引起了凯迪拉克CT4和奔驰A级该如何选择的讨论。奔驰A级的官方指导价为21.48万-26.48万元,和CT4一样,奔驰A级在终端均有较大的优惠幅度,在价格上两者基本完全重叠,那么两者在产品力上有何优劣呢?
外观方面,虽然是见仁见智的事,但总的来说还是奔驰A级的这套设计语言受众会更加广泛一下,毕竟是奔驰嘛,即便在入门级别的产品上,颜值还是拿捏得不错,前脸部分点阵星辉式的进气格栅配上硕大的三叉徽车标,杀伤力极强,属于大气又耐看的类型;车尾部分也是家族标志性的圆润造型,辨识度还是很高的。
而凯迪拉克CT4这边也是一套家族化的设计语言,前脸是盾形中网+泪眼式大灯,攻击性十足,非常符合其运动轿车的定位,尾部的小鸭尾造型也十分显眼,战斗氛围满满。整体来说,CT4会比奔驰A级更有个性化一些。
在车身尺寸方面,凯迪拉克CT4定位B级车,其长宽高分别为4760/1815/1421mm,轴距为2775mm,整体比定位A级别车奔驰A级要大上一圈,大车感更足一些,后者的长宽高分别是4622/1796/1459mm,不过在轴距上还是加长后的奔驰A级(2789mm)略胜一筹,这也部分解释了为什么奔驰A级后排空间如此宽裕,而CT4的后排是整车一个大短板。
内饰部分,奔驰A级毫无悬念地完胜凯迪拉克CT4。奔驰的内饰设计在业内一直是标杆般的存在,在A级上也基本保留了所有标志性的元素,很好地将科技感和豪华感结合到了一起。奔驰A级配备了10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏,并用到了联屏设计,再搭配上圆形镀铬包边的空调出风口和恰到好处的多色氛围灯,整车充满了高级感。
相对地,凯迪拉克CT4的仪表盘只有4.2英寸,中控屏只有8英寸,很明显都是上一个时代的设计产物了,在科技氛围上和奔驰A级完全不是一个级别。
动力方面,凯迪拉克CT4搭载的是2.0T/1.5T发动机和8AT变速箱的动力总成,后驱布局,而奔驰A级是1.3T(高低功率)发动机和7挡湿式双离合变速箱的组合,前置前驱,两者在绝对性能上可以说是高下立判,很显然CT4更加符合人们对于运动轿车的定义,毕竟CT4曾经也是直接和宝马3系对标的,底蕴还在,而奔驰A级在这方面明显差点意思。
从里到外PK了一波之后呢,凯迪拉克CT4和奔驰A级可以说是各有胜负。奔驰A级强在品牌和设计上,要BBA,不追求性能,选A级很不错,内饰在这个价位难觅对手,用最少的钱体验到奔驰的豪华,只是动力确实很一般。
而CT4性价比很高,动力上更是越级打击,机械素质更好,可以媲美宝马3系的运动性,但是品牌口碑略差,面子方面会有所缺失,而且后排不适合家用,是硬伤。
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