一台可以拆开卖的车上市了， 睿蓝9售价10.99万元起

12月17日， 睿蓝9正式宣布上市，正常的售价为10.99-12.99万元。正常的售价？那不正常的呢？没错，这次睿蓝9搞了一个不太寻常的购买方案，车身电池分开卖！

在睿蓝9提供的整套动力电池解决方案中，有好几种供客户选择的方案，其中：

1、电池订阅服务：66.57kWh电池包，月租金898元；

2、电池金融服务：电池可以灵活分期，月供低至898元；

3、电池买断方案：66.57kWh电池包买断价7万元，52.56kWh电池包买断价6万元。

所以，别被官方的指导价骗了，官方给出的指导价只是车身的价格，电池还得额外花钱，至于是租电池、按揭电池还是一次性买断电池，就看用户的选择了，话说回来，有人想当睿蓝9的车主吗？

什么？你连睿蓝这个品牌都没听过？没听过也正常，毕竟它目前也确实没什么名气。睿蓝汽车是吉利旗下换电出行的合资公司，今年年初由吉利和力帆各出资3亿元合资组建而成，按照计划，吉利将主导换电车型的研发工作，而力帆主要负责充换电设施布局和生产制造。对了，原本吉利还有个枫叶汽车品牌，如今那个枫叶汽车现在也归属在睿蓝汽车旗下了。

所以从外观内饰的造型来看，这辆睿蓝9为何有着一股“吉利味”也就不奇怪了，车身的轮廓和内饰的设计，都与吉利豪越L非常相像。

动力部分，睿蓝9配备最大马力204匹的前置单电机，其峰值扭矩为310牛·米，配备了66.57kWh的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程为470公里。比较有亮点的是，睿蓝9基于GBRC水晶架构，其所搭载的底盘整体换电技术，支持1分钟极速换电、40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充4种补能方式。

没错，就是换电，睿蓝9最大的亮点在于一台定位较为亲民的车子，也能给到用户换电出行的待遇。当然，疑问还是有，因为目前尚不知道睿蓝品牌的换电站搭设进度，作为一个刚起步却主攻换电赛道的品牌，即便有着吉利的扶持，这个睿蓝汽车要走的路也还很长。