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增程式混动SUV谁更超值?吉利星越L Hi·P对问界M5

油价攀升、市区限号、上牌难,都让燃油车市场的优势逐渐缩水,也让不少本在燃油与新能源之间徘徊的车友,将最终选项放到了新能源市场。但相较于一步到位选择纯电车型,更多的车友还是会将首选目标放到混动市场上,其不仅能够规避燃油市场的高油耗、高使用成本,也能克服纯电车型的续航里程偏短、虚电情况严重的问题,真正的一举多得。



11月25日,吉利官方宣布旗下的全新混动车型——星越L Hi·P正式上市,官方售价区间为23.97万-25.37万。新车打出了“一车顶三车”的口号,可实现“纯电、增程、插电”三种动力模式转换,设计理念很是新颖。那么,L Hi·P的产品表现到底如何呢?为此,车叔找来了同价格市场的又一款“黑马产品”——问界M5,其补贴后的售价区间为25.98万-29.48万。通过对两款车型的对比,我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。



静态对比:造型各有亮点

科技表现皆在线


先说L Hi·P,其外观造型大体延续家族风格,具有浓郁的新能源气息。前脸采用点阵式中网,并利用发光灯带和车标,来提升前脸的电气风范。两翼灯组则做了熏黑处理,并在内部加入分段式LED灯带,进一步优化前脸的运动质感。不同的是,L Hi·P虽依旧采用贯穿式前包围,但却在内部做了封闭式处理,提升上下通透感。


图片


侧身方面,L Hi·P采用硬朗的双腰线车身+悬浮式车顶,配合细节处的镀铬饰条,精致感十足。



空间方面,L Hi·P的长宽高分别为4770/1895/1689 毫米,轴距为2845毫米。光看数据,很难想象这是一款紧凑型SUV,数据表现基本与中型SUV无异,能够很好地解决用户的空间需求。


配置方面,L Hi·P很是厚道,能够提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、自动空调等喜闻乐见的配置。车机系统方面,L Hi·P能够采用贯穿中控台的触控屏,并提供高通骁龙8155芯片,支持5G网络、OTA升级、Wi-Fi热点等流行配置。



尾部方面,L Hi·P采用贯穿式尾灯组,并加入隐藏式尾气,提升简约质感。



再说,其造型设计趋向简约,没有过于浮夸的元素。前脸方面,采用梯形横幅式进气格栅,并加入矩阵LED头灯,干净利落。



侧身方面,采用前低后高的双腰线车身,配合微微下沉的悬浮式车顶和隐藏式门把手,继续优化车身的简约效果。



空间方面,的长宽高分别为4770(4785)/1930/1625 毫米,轴距为2880毫米,定位为中型SUV。虽说账面尺寸会有所差距,但两款车型的实际体验相差不大,只是一个更重视垂直空间,一个更重视纵向腿部空间。


配置方面,表现也比较厚道,同样能提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、车内香氛装置等。车机系统方面,采用15.6英寸的悬浮式中控屏,并搭载最新的Harmony OS车载智能系统,支持OTA升级、手机互联等科技产品。



尾部方面,采用“C”型的贯穿式尾灯组,配合宽厚的扩散器和隐藏式尾气,辨识度颇高。



动力:星越L Hi·P在续航表现上

全面压制问界M5


先说L Hi·P,其搭载的是由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动系统。其中,发动机的最大功率为110千瓦,最大扭矩为225牛·米;电动机的最大功率为107千瓦,最大扭矩为338牛·米。续航方面,L Hi·P配备容量为41.2kWh的三元锂电池,可实现205公里纯电续航里程和1250公里增程续航里程,做到了“可油可电”,彻底解决了用户的续航焦虑问题。



再说,其基于赛力斯纯电驱增程平台打造,搭载由1.5升涡轮增压增程器+电动机构成的增程式动力系统。其中,1.5升涡轮增压增程器的最大功率为92千瓦,最大扭矩为205公里,并提供单电机和双电机。续航方面,其配置了40千瓦时的三元锂电池,纯电续航里程为150公里或160公里,增程续航里程为1102公里。



车叔总结


通过上述对比,我们不难看出L Hi·P在综合表现上的优势。其不仅在性能体验以及续航表现上,全面击败。同时,L Hi·P的入门压力更低,性价比更高,对待家用用户的“钱包”特别友善,这些都是所不能具备的。

内容由作者提供,不代表易车立场

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