分拆卖电池的睿蓝9，会抢同价燃油车份额吗？

最近，车轱辘编辑都在抱怨越来越买不起电动汽车了，奇瑞无界Pro这样的微型电动车起价都8.99万元，且续航才300公里，更别说定位高端的中国电动汽车至少都是30万元以上，只能怪自己太穷，还是电动汽车就是过韭菜？

睿蓝9电池分开卖降低电车门槛解决充电慢难题

睿蓝9的上市让编辑看到了电动汽车比燃油车还便宜的希望，居然市场少是有比同尺寸燃油车价格便宜的电动汽车。电动汽车要想抢燃油车的份额，至少价格要相近才行，毕竟电动汽车的二手车保值率远低于油车。如果买电动汽车比同尺寸燃油车贵太多，贵出的车价用于加几年油也够了。

最近，睿蓝9正式以10.99-12.99万元上市，如此价格到底贵不贵？睿蓝9定位中型SUV，如此价格也同样能买到起价12.49万元的瑞虎8PLUS和起价10.66万元的豪越等中型SUV。睿蓝9与同平台的豪越L燃油车相比，豪越L指导价12.79-14.79万元，睿蓝9旗舰车型价格仅比豪越L入门车型贵了2000元。

或许，有人会说睿蓝9是电池拆开在卖，10.99-12.99万元的价格是不包含电池的费用。很多人买电动汽车最担心的就是续航之外的不保值，不保值的原因来自于电池，如果电池采用租赁，就能增加电动汽车二手车保值率，并且换电比充电快多了。睿蓝9刚好解决了网友们买电动汽车嫌贵车价高和二手车不保值的难题。那么，睿蓝9租电池贵吗？

月租金898元用车越多比加油越便宜且科技配置丰富

据悉，电池订阅(租赁)服务中66.57kWh电池包的月租金898元，是不是很便宜？与睿蓝9同尺寸的豪越L搭载2.0T发动机，油箱是60L，加满一箱油按照如今92#油价大概8元计算，一箱油的费用是480元，加两次满箱油就是960元了。也就是说，开燃油中型SUV一个月起码加至少3次油，如果用车频繁一个月加4次以上，油费都超2000元了。

如此计算下来，购买睿蓝9租电池还是很实惠，毕竟现在睿蓝在重庆的换电站还是多，不过也得看当地换电是否方便，如果方便换电宁愿租用电池。不方便的话，还可以分期购买电池，月供低至898元。当然，您是土豪也可以直接买断电池，66.57kWh电池包买断价7万元，52.56kWh电池包买断价6万元。

睿蓝9车型两种电池容量的续航，在CLTC工况下续航有380公里和470公里，如此续航满足市区和郊区代步完全够用了，而6座和7座设计的大空间，满足市区一家人出行的情况下，不放倒第三排座椅还有162L的行李箱容积，偶尔郊区自驾出游也能带不少行李。

睿蓝9能抢瑞虎8 PLUS等燃油中型SUV的份额吗？睿蓝9起价比同尺寸燃油中型SUV还低，即使是租用电池方案，使用成本也低于同尺寸油车，还不用担心二手车保值率问题。此外，睿蓝9与豪越L一样的大气和大空间设计，关键是全系配备了可开启全景天窗、远程启动、电池预加热、12.3英寸液晶仪表和中控大屏、8个音响、热泵空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等超越同级燃油车的科技配置。

写在最后

如今的电动汽车比同尺寸燃油车贵，贵的原因是因为动力电池的涨价，如果把电池拆开卖，电池采用租赁形式，无疑能降低买车门槛，只要租金合适，月租金比月加油便宜的话，如此方案必然能抢走燃油车的份额，并且换电也更加方便，只是去郊区用车换电和充电没有加油便捷而已。那么，月租金898元的睿蓝9，网友们觉得有竞争力吗？