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本次新车发布依旧采用线上直播方式，画面清晰且几乎没有卡顿现象，双声道现场翻译也准确无误，效果较好。整车最大的变化是在车头，换装了全新样式的前保险杠，左右两侧的通风口上结合了双层LED日行灯，看上去非常漂亮。矩阵LED大灯仍属于“提神”神器，识别率相当的高，不过可以肯定大灯灯组会根据车型不同提供选装服务。侧面线条与老款相比差别不大，依然是非常优美的造型设计，不过全新样式的轮毂很漂亮，相信也会有不同轮毂提供。
尾部整体造型变化不多，依旧配置了可隐藏式的扰流板，尾灯依旧采用细长条贯穿式LED尾灯，不过内部结构进行了调整。另外，高配车型采用四出排气，而且新Panamera搭载了新型运动排气，可以让声浪更加动听。
除了燃油版车型之外，新Panamera依旧提供了插电混动版本，车型增加了一款，介于4 E-Hybrid和Turbo S E-Hybrid之间，Panamera 4S E-Hybrid，2.9L V6发动机可提供424Ps，电机功率100kW（136Ps），综合功率560Ps。传动系统匹配ZF 8速双离合变速器。
昨晚，保时捷新款Panamera全球首发，距离2009年第一代Panamera在上海全球首发，已经过去11年了。11年的时间，两代车型在全球共计发售超过23.5万辆，而这个数字每天还在不断上升。
新款Panamera首批共发布9款车型，提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动两种动力型式，同时覆盖标准轴距、长轴距和Sport Turismo 三种车身形态，目前全系车型在中国市场已启动预售，价格范围从入门的97.3万元到Turbo S 行政加长版的245.8万元。
Panamera GTS的V8双涡轮增压发动机经过优化，最大输出功率为353千瓦，比旧款车型增加了15 千瓦；峰值扭矩为620牛米。全球所有市场销售的新款Panamera配备2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为243千瓦，峰值扭矩450牛米。新款Panamera 4S E-Hybrid采用324千瓦的2.9升V6双涡轮增压发动机，与100千瓦电机共同工作，配合8速PDK双离合器变速箱，使用标配的Sport Chrono组件，从静止加速至100公里/小时用时3.7秒，最高车速298公里/小时。经过优化的电池单元电池总容量从此前的14.1千瓦时增加至17.9千瓦时。
Panamera还配备了丰富的创新照明和辅助系统，如带有道路标志识别功能的车道保持辅助系统、自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。
底盘和控制系统则针对所有新款Panamera的运动性和舒适性进行了调整，部分系统甚至进行了颠覆性的改变——经过改进的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）显著提高了减震系统的舒适性，电控侧倾稳定系统即保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）则提高了车身稳定性。
新款Panamera车型的内饰以旧款车型的创新为基础进行设计，全新多功能方向盘镂空式设计仿照了赛车上的轻质方向盘。Panamera车型和Panamera 4S E-Hybrid标配带有换挡拨片的新款运动型方向盘，轮圈包裹光面真皮。Panamera Turbo S标配运动风格的GT方向盘。GTS车型在出厂时配备带有黑色Alcantara®方向盘轮圈和方向盘加热功能的GT运动型方向盘。所有其他车型均可选装不同版本的GT运动型方向盘。还可以根据要求为其加装新型碳纤维方向盘饰件。
Sport Chrono组件可以增加独具特色的Porsche Design计时器。仪表板中的高级Porsche Design模拟计时器采用原厂径向抛光金属表面、陶瓷时标和白色Superluminova®夜光指针。保时捷还推出了自主开发的Porsche Design Sport Chrono腕表系列。
Panamera Turbo S标配优质真皮内饰。Panamera GTS车型出厂时配备真皮内饰和黑色GTS Alcantara®组件。选装的内饰组件针对新款Panamera进行了调整：木质内饰中的墨灰色山毛榉组件被替换为颜色略浅的墨灰色阿尤斯木。巴新胡桃木内饰经过改进后更名为灰色巴新胡桃木。
新款Panamera车型标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统。照明和辅助系统作为选装配置提供，包括自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。
新款Panamera延续着以驾驶者为中心的人体工程学设计理念，营造出了真正的跑车氛围。有三种不同的座椅款式可供选择：标配的舒适型座椅具有14向调节功能和附加设置，进一步提高了座椅的舒适性；具有18向调节功能的自适应运动型座椅通过加高侧垫增强了运动感，并在运动驾驶过程中提供出色的横向支撑；14向调节的前排舒适型座椅和8向调节后排舒适型座椅还配备了按摩功能。在强调运动的同时，依旧不忘豪华轿车的舒适性。
除了标配的Hi-Fi音响系统之外，选装的BOSE® 环绕声音响系统（在Panamera Turbo S上标配）带有14个音箱，总功率为710瓦。Burmester® 3D高端环绕声音响系统包含21个音箱、1个双向中央系统和1个有源400瓦副低音音箱。系统总功率为1455瓦。新款Panamera以C型USB接口取代了A型接口。
保时捷通讯管理系统增加了新的数字功能与服务，包括经过升级的智慧副驾在线语音控制、收音机升级版、苹果CarPlay等。保时捷智慧互联服务范围也经过提升和扩展。保时捷中国统一提供插入式LTE SIM卡，以便客户使用保时捷智慧互联服务。客户还可选择使用自己的SIM卡进行数据传输。新款Panamera车型的导航系统同时通过网络和PCM进行路线计算。在线导航考虑整条路线沿途的所有路况公告，并基于最新地图进行导航，而PCM导航功能无论是否联网均可使用。
作为保时捷家族中最快四门，Panamera在国内的关注度一直非常高，新款Panamera无论是科技层面还是动力方面都有了很大改变，更为关键是插混车型变得更加丰富，所以毫无疑问它仍是这个价位以及市场里最炙手可热的车型。
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