补贴后车身价10.99万起，睿蓝9正式上市，主推换电模式

作为由吉利汽车和力帆科技共同出资组建的新公司，睿蓝汽车定位新一代换电出行新势能，由吉利提供研发及供应链支持，力帆提供生产资质和制造基地，主推换电技术，欲打造换电生态。

12月17日，睿蓝汽车旗下睿蓝9正式上市，新车定位中型纯电动SUV，共推出4款配置车型，补贴后车身价格为10.99~12.99万元。

选择电池买断方案的话，66.57kWh电池包买断价7万元，52.56kWh电池包买断价6万元。另外还有电池订阅服务，66.57kWh电池包月租金898元；电池金融服务，灵活分期月供最低898元。

外观方面，睿蓝9采用了封闭式格栅，搭配贯穿式LED日间行车灯，一定程度上拓展了车头的视觉宽度。上方则是菱形水晶造型的品牌LOGO，像两块快速切换的电池，寓意自由出行的时代已经到来。

车身侧面，睿蓝9会给人一种平直方正又修长的感觉，这种感觉来自4845/1890/1778mm的车身尺寸（轴距2825mm），又来自通透的车窗造型、内凹的筋线和上扬的腰线等。

进入车内，睿蓝9同样采用了较多的横向装饰条，包括贯穿式空调出风口造型、撞色饰板等，也可以拉伸车内的视觉宽度。除此之外，新车还搭载了全液晶仪表和悬浮式中控屏，尺寸均为12.3英寸。

空间方面，睿蓝9提供6座和7座两种座椅布局可选，意在瞄准家庭用户，也为消费者提供了更加多样的选择。

动力方面，睿蓝9采用前置单电机驱动，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，配合52.56kWhhe 66.57kWh的三元锂电池组，在CLTC工况下续航里程分别为380km和470km。

值得一说的是，睿蓝9 支持1分钟极速换电、40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充4种补能方式。

作为睿蓝汽车首款面向消费市场的车型，睿蓝9所表现出来的实力或许不太重要，它用轻量化电池来降低成本，用换电模式来提升便利性，若是后续的补能网络建设能跟上的话，也还有一定的竞争力。那么作为消费者，你认可睿蓝汽车这样的模式吗？对睿蓝9又有什么看法呢？欢迎在评论区留言。