国产又一黑马车型，紧跟时尚潮流，28.86万元起配水晶挡把

提起国产纯电动，你会想到谁？如果问我这个问题，我想把AITO问界M5拿出来说一说，这回不谈增程式，聊聊新鲜的纯电动AITO问界M5 EV。以往的试驾过程中，每一回都能发现它的新亮点。大家都说这是国产又一黑马车型，AITO问界M5 EV于今年9月上市，针对新车还推出了2款车型，第一款标准版，采用后驱系统，售价28.86万起。第二款四驱性能版，售价31.98万起。纯电车型相较于增程式，细节上有许多不同，一起来看看吧！

静态外观

现代化的汽车，主打都市生态美学，首先从外观设计方面入手。AITO问界M5 EV属于纯电车型，其采用了封闭式前脸，展现出该车纯电动的身份。

拟物化造型也属于设计中的一种方式，M5 EV拥有动感鲨鱼鼻式设计。整个车头部分打造成跑车的姿态，前探压低显得气势十足。

另外灯组部分进行升级，点亮后科技感十足。左右两侧的大灯被称之为醒狮大灯，也成为了这台车的标志性元素之一。在灯腔的内部，采用对称式的双透镜设计，提升科技感的同时保留了美感。

侧面拥有流体式的车身设计，线条也更加流畅。以空气动力学作基础，在AITO问界M5 EV车型上，配备上扬的裙边弧线，还有跃动式的双腰线设计。因此车身还将呈现出纵身前冲的姿态，就像一只猛兽蓄势待发。

为了彰显运动，车辆搭载20英寸空气动力学轮毂，配合侧面隐藏式门把手。AITO问界M5 EV的多处位置，均有降低风阻的设计。例如简约化的封闭前脸，以及下方智能调节的进气格栅，还有两侧赛车级别的导流口。

侧面流线动感车身以及运动化的轮毂，配合尖尾雨燕式尾翼，有效降低了风阻，通过官方的反复测试，车身风阻系数仅为0.266Cd。

尾部也有很多的亮点可以阐述，除了尖尾雨燕式扰流尾翼以外，还有鹰翼贯穿尾灯，提升了尾部的辨识度。在灯组的中央位置，印有“AITO”标识，该标识在夜间时，还能够点亮，显得科技感满满。网友问：如何区分增程式与纯电版本呢？

实际上只要看两个地方就能分辨，第一个位置前脸：是否有大尺寸的进气格栅。第二个位置尾部：纯电车型尾部带有EV的字母。在这款纯电车型上，还配有6种颜色的车漆，这里就不一一介绍了，其中主打天青蓝和拂晓粉，感兴趣的朋友可以去线下看看其他配色。内饰也搭配了4种颜色，雀羽红、极夜黑、琥珀棕和韶华杏。

大前储厢

增程式汽车中含有电机、发动机等部件，所以储物空间上不能发挥到极致。此次问界M5 EV车型的前引擎盖下方具有一个80L储物厢，据测试，可以放下一个22英寸的行李箱，平时摆放一些小物品，都可以利用到。

目前纯电动车型的数量不少，但前引擎盖下方具备储物厢的车型很少，也就证明了该车三电集成度高。拥有这台车，就可以拥有前后两个储物厢。车身尺寸相较于增程版本并无太大的变化，长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距方面达到了2880mm，从参数上来看，这台车属于标准的中型SUV。

智能座舱

智能化的时代，汽车也要变得更加智能，尤其是纯电动车。AITO问界M5 EV版本，首次搭载了harmony3.0系统，再次将体验提升一个档次。原本harmony系统车机就比大多数车机流畅好用，几乎无限接近于智能手机的使用体验。

智能语音系统小艺，可以直接进行语音唤醒，此次还新增超级桌面功能，拥有海量的应用上车，鸿蒙系统最强大的地方在于万物互联，支持harmony os的手机端与车机无缝连接，支持在线OTA升级，另外还可以轻松的实现车人互联、车表互联以及车家互联，在鸿蒙系统3.0中，拥有统一的通知和控制中心，还有高效的多任务处理操作，harmony可谓是车机中的天花板。

个性内饰

如今稍微高端一点的手机都自带无线充电功能，问界M5 EV车型内部，配备了2个40W的无线充。至于充电的速度，正所谓谁用谁知道！上次试驾过程中，手机放上充电后，试驾完成后就充满了。另外车内化妆镜同样有所升级，对女性而言极为友好，亮度有3挡，色温也有3档。

HUD抬显功能，也有了全新的变化，主驾驶位置配备摄像头专门捕捉人眼定位，从而来调整HUD的映射位置，能够保证车主看到所有信息。Huawei sound音响也是车内的亮点之一，头枕音响真的特别好用，即便车内人员大声讲话，也能听清导航的信息。全系标配L2级别自动驾驶。再来看看这个水晶挡把，比奔驰还要上档次，当你感受过后，就知道质感的提升有多明显。

​省电模式

纯电动车大家最害怕的便是里程焦虑，如果给你更加智慧的省电系统，或许你不会再为续航发愁了。在AITO问界M5车型上，业界首创超级省电模式，可以通过一键开启，功能被触发后，便会自动优化节约电池的能量消耗。车机地图能够根据当前的电量，来精准计算可以行驶的里程范围，通过智能化方式，让车主了解车辆的续航信息。另外市面上的充电桩，超过97%都能兼容和支持，还能显示充电桩的实时动态数据。问界M5 EV打造智能化系统，让车主享受驾车的过程。

动力操控

车辆的动力，一直都是核心内容，此次问界M5 EV车型配备了前双叉臂+后H臂多连杆独悬，与跑车的设计相同，四驱版本的前后轴荷比为50:50。M5 EV采用了huawei driveone纯电驱动平台，前置交流异步电机，后置永磁同步电机，功率方面能达到365KW。

四驱版本的百公里加速时间为4.5s。续航里程达到552KM，后驱版本的续航为620KM。驾驶方面，还有个huawei dats系统，不同于传统的燃油车和新能源车，DATS系统能够更快感知路面的反馈，从而保证平顺稳定的驾驶体验，弯道处也可以做到更加可靠，还能降低能源的消耗，让驾驶变得更加从容。

写在最后

其拥有4种驾驶模式，节能、舒适、运动与个性化，个性化模式除外，另外三种模式转换驾驶上有明显的不同，比如动能回收、转向力度和动力响应等方面。AITO问界M5 EV纯电的综合表现确实令人印象深刻，这车难道不比保时捷帅吗？强大的车身配置以及更加智能的车机系统，或许也没有拒绝的理由了！