比亚迪护卫舰07能否取代比亚迪唐成为新爆款？

2022年11月份，比亚迪在遭遇疫情冲击的情况下，依然取得了月销23万辆的成绩，在新能源汽车厂商中一骑绝尘，全年拿下180万辆的销量已经没有什么悬念。

值得注意的是，比亚迪还在不停地推出各种全新车型，近日上市的护卫舰07就是其中之一。

护卫舰07共推出6款配置车型，售价为20.28-28.98万元，售价略低于比亚迪唐，不少人甚至把这款车看作是比亚迪唐的换壳产品。

按照比亚迪目前的势头，这款车杀入月销万辆俱乐部应该不是什么问题，那么它究竟有哪些优势呢？

从里到外的年轻化

护卫舰07出自比亚迪海洋网，海洋网车型与王朝系列车型有明显区别，它们更加年轻化、时尚化，比较容易得到年轻消费者的认可，护卫舰07当然也不例外。

这款车跟比亚迪唐一样都定位于中型SUV，但无论是外观还是内饰设计都有明显的年轻化色彩。

护卫舰07的外观相当个性化，与王朝系列车型有根本区别，与海洋网其它车型相比也有明显差异。

这款车采用了大尺寸中网，内部通过密集的横向镀铬装饰条进行填充，中网上方则是宽大的装饰板，与两侧大灯融合在一起，辨识度达到了相当高的水平。

车身侧面造型比较常规，但在细节上进行了不小的修饰。这款车采用了平直的腰线，车顶线条平滑，车门下方则加入了一道很深的折线，起到了不错的点缀作用。

与此同时，这款车还在D柱上加入了与中网类似的横向线条，设计感还是比较强的。与比亚迪唐相比，这款车显然更受年轻消费者欢迎。

护卫舰07车身长度为4820mm，轴距则达到了2820mm，在同级别车型中有着明显优势。与比亚迪唐不同的是，这款车采用的是大五座设计，后排空间和后备厢空间都相当可观。

这款车全系车型均采用仿皮材质座椅，这一点稍显遗憾，但除最低配车型之外，护卫舰07其余车型均标配前排座椅加热通风、主副驾腰部支撑、车载空气净化器等各种配置，舒适度方面达到了相当高的水平。

护卫舰07采用了家族化的内饰设计手法，整体布局与比亚迪唐区别不大，但采用了圆形空调出风口，内饰线条也更多地融入了海洋网车型上常见的海浪装饰元素，内饰配色方面也更加年轻化。坐在车内，这款车给人的感觉与比亚迪唐是完全不同的。

内部配置丰富 性价比比较高

随着品牌影响力的不断提升，比亚迪的均价也水涨船高，目前已经接近18万元，超过了大众、本田、丰田、日产等合资厂商。

不过这并不影响消费者的热情，因为在价格提升的同时，比亚迪旗下车型的配置水平也在提升，性价比方面不会让人失望，新上市的护卫舰07也遵循了同样的原则。

护卫舰07搭载15.6英寸可旋转中控屏，内置DiLink智能车载系统，语音识别控制系统、5G网络、OTA升级、手机APP远程控制、内置行车记录仪、手机前排无线充电、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等均为全系标配，为用户带来了一流的用车体验。

而在消费者比较关注的驾驶辅助功能方面，护卫舰07也有着不错的表现，除最低配车型之外，其余车型均提供了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航等各种L2级别的驾驶辅助功能，为用户提供全方位的安全防护。

比亚迪一向不怎么强调自动驾驶，但在安全性方面，它并不输给造车新势力。

全系均为插混车型 动力性能强大

比亚迪海洋网“军舰”系列车型均为插混版，护卫舰07也不例外。这款车共搭载了比亚迪DM-i和DM-p两种混动系统，均搭载最大功率为102kW的1.5T发动机，但在电动机方面有所区别。

DM-i车型搭载了功率为145kW的前置单电机，纯电续航里程分为100km和205km两种；DM-p车型只出现在顶配车型上，搭载的是功率为295kW的前后双电机，匹配电动四驱功能，纯电续航里程为175km。

作为一款插混车型，护卫舰07在满油满电状态下的续航里程可达1200km以上，同时还有着远低于同级别燃油车的用车成本。

真正的竞争对手是比亚迪唐？

如今的比亚迪兵强马壮，旗下车型几乎都是爆款。从产品性能来看，这款车应该也已经预订了一个爆款席位，月销过万不是什么难事儿。目前的新能源市场内，其它品牌还没有推出能够与护卫舰07相抗衡的产品。

但需要注意的是，护卫舰07并非没有对手，同品牌的比亚迪唐就是一个最典型的例子。比亚迪唐上市已经很长时间了，积累了相当不错的口碑。

与唐家族相比，护卫舰07在整体性能上差别不大，但这款车更加年轻化，而唐家族的前脸已经略显老旧。

因此，护卫舰07上市，最受伤的可能是比亚迪唐。如何避免两款中型SUV内耗，这需要比亚迪去思考一番。

与同价位的合资燃油车相比，护卫舰07显然有着更强的竞争力。对普通用户来说，这款车性能强大、用车成本低，没有续航焦虑，同时还可以享受新能源牌照带来的优先出行权，称得上是一款性能强大的好车。在中型SUV领域，护卫舰07几乎是必看车型之一。