全新宝马X1前瞻：轴距2802mm 入门版配三缸发动机

12月14日，工信部第366批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式公示，在这期的新车公告中，出现了多款实力派明显车型，这其中，全新一代华晨宝马X1无疑是最受关注的车型之一。作为国内豪华紧凑SUV市场的明星车型，宝马X1牢牢占据销量冠军宝座，今年前11个月总交强险数为74861辆。随着全新一代X1现身新车公告，现款X1也将进入停产退市倒计时。

从外观设计来看，全新一代华晨宝马X1与海外版车型基本相同，前双肾进气格栅的尺寸相比上一代车型有提升，两侧不规则大灯造型狭长，拉伸了视觉宽度。前包围造型夸张、风格犀利，能够提升车辆的运动气质。车身侧面设计饱满、敦实，一套腰线从车头延伸至车尾，才有前低后高式设计。车尾设计富有层次感，没有采用目前流行的贯穿式尾灯，两侧尾灯采用L型设计。和很多宝马车型一样，全新一代国产宝马X1也有两种不同风格的外观，用于满足不同需求的消费者。

动力系统方面，目前进入申报目录的全新一代国产宝马X1有1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机可选，1.5T发动机型号为B38A15R，发动机最大功率128kw，最大净功率为115kw，它仅有两驱车型提供；2.0T发动机型号为B48A20R，最大功率167kw，最大净功率150kw，它有两驱和四驱两种车型提供。传动系统方面，它们或都匹配7速双离合变速箱，现款四驱车型搭载的8速自动变速箱或不会在全新国产X1上出现。

小猫心蓝观点

作为一款来自宝马品牌的紧凑SUV，虽然X1存在入门级车型采用三缸发动机的短板，但从市场反馈情况来看，在经销商大幅降价促销和宝马品牌的光环之下，X1依然在市场上表现不俗。从产品力来看，全新华晨宝马X1相比上一代车型有提升，其外观设计要更有厚重感，这会是消费者喜欢的；它的老对手奔驰GLB虽然尺寸不小且入门级车型也搭载四缸发动机，但因为终端售价的问题，其销量不如X1。展望全新一代华晨宝马X1未来市场走势，小猫认为若其终端优惠幅度能够很快接近老款车型，依然有望在市场上继续领跑，若优惠幅度明显缩水，或有被奔驰GLB在销量上超越的风险。