又一车企紧急召回！涉及超13万辆车！

12月16日，国家市场监督管理总局发布公告，江苏悦达起亚汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2014年7月29日至2018年5月31日期间生产的部分智跑汽车，共计130079辆。

召回原因：本次召回范围内的车辆因制动系统液压电子控制单元（HECU）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。

处理方法：针对上述缺陷车型，江苏悦达起亚汽车有限公司将免费为召回范围内车辆HECE内的大容量保险丝更换为较低容量保险丝。如后续再因HECU内部短路导致保险熔断，无论车辆使用年限和行驶里程，江苏悦达起亚汽车有限公司将为车辆免费更换HECU。 

起亚狮跑在美也发布了召回？

前段时间，起亚狮跑也在美国发布了召回公告。美国道路交通文件显示，起亚美国正在召回71704辆紧凑SUV狮跑，涉及车辆数量共计71704辆。

召回车型为生产日期为2007年8月9日-2009年5月13日的起亚狮跑，召回原因为车辆液压电子控制单元 (HECU) 区域存在发热情况，会因此增大自燃风险。

曾经的韩系选手如今怎么样了？

紧凑级SUV一直是国内竞争较为激烈的细分市场之一，在这个擂台上，有日系的“三剑客”CRV、逍客、丰田RAV4，也有自主品牌的“新秀”比亚迪宋 PLUS、传祺影酷等，而曾经这位紧凑级SUV佼佼者，如今也日薄西山。

对于起亚狮跑，很多人可能并不陌生，自2007年正式引入国内后，起亚狮跑就获得了众多消费者的青睐，巅峰时期它的销量甚至不输本田CR-V，虽然后来它曾更名为智跑、KX5等名字，但在国人心中最熟悉的依旧是“狮跑”。

起亚Sportage是国内合资紧凑型SUV的一员老将，第二代和第三代车型均被引入国内同堂销售，分别取名“狮跑”和“智跑”。不过，随着韩系车在国内市场陷入冰点，狮跑的竞争力也在逐渐衰退。2016年，第四代Sportage上市，起亚又将其继续两代同堂销售，新一代Sportage又改名为“KX5”，与彼时的智跑一同销售，但该车销量依然不见起色。

今年，起亚第五代Sportage公布了中文名“狮铂拓界”。中文名比较陌生，但它的英文名就可以让我们知道这是起亚狮跑的换代车型。

韩系车已经躺平了？

看看如今的国内市场，起亚的狮铂拓界面临的压力可不小，它需要面临的是传统日系厂商的紧凑型SUV产品，以及自主品牌的诸多同级产品。（PS：可以说，紧凑型SUV市场在国内的发展空间已经被压缩地非常小了。）

作为最早入华的跨国车企之一，其市场销量从2006年起一路稳步增长，并在2016年达到年销65万辆的巅峰。此后，随着萨德事件的影响，再加上自主品牌的不断向上突破，韩系车逐渐被边缘化。起亚从2017年的36万辆跌至2021年的16万辆，2022年也是接近腰斩的水平。

从起亚当前的处境来看，再不放手一搏，似乎更加岌岌可危。所以，你看好起亚的未来吗？