新车君威GS，为家人创造更好的生活

生活就是这样，有时候真的需要一点压力，正所谓没有压力就没有动力。原本我是想选购一台15万元左右轿车的，但选来选去始终没有让我心动的车型。直到后来我发现了君威GS，他虽然超出了预算很多，但整体的配置，外观以及动力性能都让我认可。美系车在安全性上的优势更是让我非常欣赏，车上坐着的都是自己的家人，为了他们的安全，我愿意投入更多。虽然超出了预算，但可以通过贷款解决，慢慢还贷款就可以了，而且厂家的金融政策真的很不错，利息很低。以后在君威陪伴下，我一定要更加努力工作，为家人创造更好的生活。

按照严格来说其实君威在各方面的性能上，都算不上拔尖儿，同级别车中它也只能算是中流车型。虽然各方面配置很全面，但最吸引我的还是它的极致性价比。接近5米的车长保证了车内空间，2.0t发动机配合9at变速箱，保证了动力和燃油经济性。前后独立式悬挂，保证了乘坐舒适性与操控感。而这一切，都建立在他非常实惠的价格上，这就非常难得了。考虑它的品牌和产品力，性价比非常让我认可。

当然很多人都在吐槽君威的内饰，我对君威内饰的用料也不是太满意，很多部位依旧使用了硬塑料材质。虽然做工很棒，但是手感以及看上去的豪华度确实稍差。不过考虑它的价格，我认为这也可以理解，毕竟鱼和熊掌不能兼得，追求极致性价比，必然会在用料上做一些取舍。

个人感觉君威的价格很实惠，和一些日系德系的A＋级车型相差不大，但在车内空间，动力性能，尤其是安全性上，对这些车型却完全是碾压的。这就是级别的力量，b级车永远比a级车要更加有优势。这个就是我最直接的感触了。

车头的造型很霸气，黑色中网配上一个红色的GS也突出了身份是象征，让整个前脸不会那么沉闷。LED大灯使得车头大灯依旧很有神。

开了3000多公里，目前表显油耗为8.0升，作为一台b级车来说是个比较不错的成绩。我们这虽然是个不大的城市，但上下班高峰还是比较拥堵的。高速上的稳定感特别强，油耗也有明显的下降，转速可以控制得很低。

通用的2.0t的发动机技术还是比较成熟的，动力表现也不错，与之匹配的变速箱技术含量就太高了，9个档位也是我已知目前量产车中最多的。换挡平顺，智能度高，特别的完美。

方向盘转动起来很沉稳，个人比较喜欢这种风格，开起来更加稳定。方向盘尺寸不大，是运动型的三辐设计，满配了多功能按键，操控音乐，接打电话特别方便。悬挂质感偏向硬朗，在经过减速带的时候，会轻微有一些弹跳。但带来的好处是弯道时支撑性特别好。

他的内饰在用料和设计上确实略显普通，但在整体的做工以及装配工艺上还是挺不错的。纯黑的色泽非常耐脏，也是最运动的一种颜色。为了突出层次感，使用了不少镀铬饰条进行装饰，看起来比较简约。中控屏幕虽然尺寸不大，但支持手机互联，显示的效果也挺细腻的。 前排座椅舒适度很高，还配备了通风加热以及电动调节等功能，大大的增加了驾驶的舒适感 后排的坐垫填充也很柔软，但距离地台的角度偏低，身材高的乘客坐上去。会有种大腿失去承托感的感受。