16.39万元起，性能混动型格e:HEV上市

12月16日，全新型格e:HEV上市，市场指导价16.39万元起，首任车主可享3年6次免费基础保养。型格e:HEV不仅是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，更是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂，以型格(INTEGRA)为开端，广汽本田将加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。

新架构 ✕ 新系统双强联袂，打造性能混动天花板

统合顶尖工艺技术，进阶性能混动新境界。不管是汽油还是混动，性能都是型格(INTEGRA)的灵魂。广汽本田首次将中大级别车型2.0L双电机混动系统下放，同时承袭Honda Architecture新架构顶尖工艺技术和无限性能潜力，让型格e:HEV成为市场上为数不多兼顾性能与环保的产品。

更快，乘电瞬发。高功率电机最大功率135kW，强大扭矩315N·m。动力性能媲美3.0L V6发动机，可瞬间爆发，提供强劲加速。

更稳，贴地驰骋。型格e:HEV 1415mm超低车身高度媲美跑车，1575mm超宽后轮距。第四代i-MMD混动将IPU智能动力单元布置在后排座椅下方，将原有的低重心进一步降低10mm，同时前后轴配重也更均衡，进一步提升操控稳定性。

更远，疾驰千里。第四代i-MMD混动拥有纯电模式、混合动力模式、发动机直驱三大驱动模式，实现行业领先的燃油经济性。顶尖空气动力性能与高效燃油经济性能双剑合璧，新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，加满一箱油可跑上千公里。

更静，感官觉醒。Honda Architecture新架构车体和第四代i-MMD的融合不仅带来操控、动力、能耗的进化，更将型格e:HEV的NVH 表现拔升一个层次。高刚性平台为车身静音性能提供了重要前提，新车还加入了大量隔音降噪材料，从源头和路径阻隔噪音。同时，开发团队对发动机曲轴、平衡器进行了静音强化，电驱工况也进一步扩大，最终让第四代i-MMD可以实现无限接近EV的静谧行驶。

先进格调，唤醒潮流感知。新车搭载混动专属的SBW按键式换挡、12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置，展现科技豪华品质。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能，打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。

弘扬“性能王”运动精髓，型格品牌与混动联盟双轨跃升

INTEGRA作为Honda的传奇“前驱性能王”，承载着Honda追求极致性能的初衷，从上世纪80年代以来就一直有着统合先端技术的品牌精髓。性能的火种永续不息。来到电动化、智能化、年轻化多种趋势交织的新时代，型格e:HEV贯彻性能王的运动精神，助力型格(INTEGRA)成为同级市场上唯一的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。型格(INTEGRA)品牌将以多元丰富的车型定位，持续发扬“性能王”的运动精髓，实现品牌实力多维度跃升，为市场树立全新的顶层价值观，以性能圈粉更多用户群体。作为“性能混动天花板”的型格e:HEV，带领A级轿车市场实现新一轮的价值跃升。