丢人丢到国外去了？国产电动车在海外碰撞测试中得零星

随着新能源汽车的不断发展，国内也是涌现了一批以新能源汽车为主的车企。当然在新能源汽车发展过程中，也是不断的出现一些问题。例如最开始的续航里程不足，电池受极端天气影响使用效率降低等。

再到后来出现了比较严重的汽车安全问题，例如电池被尖锐物体刺中而引发汽车自燃。可以说新能源汽车在发展的道路上并不是一帆风顺的，一直经历着出现问题，技术突破，解决问题这样一种循环。新能源车型层出不穷，麻烦也是不断，这不最近新能源汽车市场又出问题了，而且这次是“丢人丢到国外去了”。

近日消息，在拉丁美洲NCAP的最新一轮碰撞测试中，中国产车型花仙子成绩仅为零星。花仙子在被正面撞击后 未能自动切断电源，由此可能会引发起火最后发生火灾。

除此之外花仙子被撞击后还出现了A柱变形弯曲的情况，对驾驶员胸部的保护很差，如果这是在实际驾驶中发生交通事故，很可能对驾驶者造成致命伤害。不仅如此，花仙子在进行电子稳定系统的评估时，轮胎还出现了过度磨损的情况，导致测试被迫中断。

看到这条消息后，相信很多人跟我有一样的感受，认为这款车的安全性能实在是太低了。那么花仙子是哪款车型呢？怎么感觉没听说过呢？其实花仙子这款车非常冷门，即便是国内知名度也不高。花仙子其实就是思皓旗下的 E10X。

这款车是一款微型纯电动车型，共提供了四座和五座两种版本，国内市场的厂家指导价为6.99万-9.09万。这款车冷门的原因大概就是在任何方面都没有太大的优势。在车身尺寸方面，思皓E10X的长宽高分别为3650mm\1670mm\1540mm，轴距为2390mm。这个尺寸是微型车的标准尺寸。

动力方面，思皓E10X，在国内配备30kW以及36kW的前置单电机，峰值扭矩分别为95牛·米与110牛·米，同时部分高配车型还可选装最大功率为45kW的电动机，其峰值扭矩可达150牛·米。另外其拥有着19.7kWh、31.5kWh、25kWh、30.2kWh四种蜂窝电池组可选，CLTC续航里程分别对应200公里、306公里、251公里、301公里。

将近9万元就能购买一款续航300公里的纯电车看似很划算，但思皓E10X微型车的定位让它并不具备十万级纯电SUV的舒适性和高通过性，同时作为城市代步的微型车，9万元的售价还过高，因此这款车在国内就不受欢迎。

当然无论什么样的配置，性价比高低，在安全性方面都不值一提。从思皓E10X的测试中可以看出这款车是具备很多安全隐患的，比如撞击后无法自动切断电源，车身的设计或质量不过关，轮胎在某些情况不够安全。

另外据相关信息显示，思皓E10X仅标配两个安全气囊，没有头部侧气囊，也没有配备盲点检测、自动紧急制动(AEB)、限速系统、车道辅助系统等安全辅助配置。

个人认为作为一款汽车，安全性能是基础，只有在保障车内乘客安全的形况下，才能够去考虑外观、配置、动力这些方面。就像微型车中的“霸主”五菱宏光MINI一样，不仅性价比极高，而且在主被动安全性方面的表现异常出色。

在能让消费者放心的前提下，才能赢得消费者的喜爱。作为一个有良心的车企，即使要面对激烈的商业竞争环境，也不能在安全性能上节约成本，要为消费者提供安全的驾车环境。竭尽所能的保障每个消费者的乘车安全才是车企因该放在第一位的事。