宝马展示新款 i7新电动旗舰

电动汽车需要大量昂贵的电池，因此往往趋向于豪华。近年来，保时捷、梅赛德斯和奥迪的电动汽车都上市了。宝马推出了自己的电动汽车，如 iX 和 i4，现在推出了新款 i7，这是该品牌最昂贵的新款轿车的电池驱动车型。

虽然宝马可能以其较小的 3 系和 4 系汽车而闻名，但 7 系是该品牌在豪华和技术方面的代表作。i7 是周三发布的新一代 BMW 7 系旗舰车型的电动版。

全轮驱动 536 马力 i7 xDrive60 的起价为 119,300 美元，充满电后可行驶 300 英里，低于竞争对手的梅赛德斯 EQS 或 Lucid Air。它还将提供 V8 动力汽油版 760i X-drive，具有相同的马力输出，起价低 300 美元。它看起来几乎相同。带有 6 缸发动机的燃气动力版本起价为 93,300 美元。

这个新版本也突出了宝马的灵活性优先的电动汽车战略，这与梅赛德斯-奔驰和奥迪等豪华竞争对手不同。虽然其他豪华品牌的电动汽车基于专用的 EV 底盘，与他们的汽油动力车型关系不大，但宝马强调适应性工程作为其优势。

BMW 设计了所有新车型，因此它们可以配备内燃机、全电动或结合电力和燃气动力的插电式混合动力车。宝马高管坚称，这不仅仅是将电池和电动机安装到原本打算配备燃气发动机的汽车中的问题。相反，这些车辆从一开始就被设计为使用这些驱动系统中的任何一个来制造。

宝马高管表示，这样做的一个主要好处是，它使公司 可以灵活地在同一条装配线上生产更多或更少的电动汽车或汽油动力汽车，而不必将制造资源只用于电动汽车. 由于汽车和 SUV 设计成两者之一，这家汽车制造商也不会冒险将数百万美元的开发成本投入到可能在某些市场上需求不大的纯电动车型上。

宝马董事长 Oliver Zipse 表示，另一个好处是，客户在决定他们想要电动汽车还是汽油动力汽车时，无需在两种完全不同的车型之间做出选择。他们可以直接决定要购买 BMW 7 系，然后选择汽油版还是电动版，就像他们可以决定要 V8 发动机还是直列 6 缸发动机一样。无论哪种方式，客户都能获得相同的豪华汽车体验和设计。

通用工程平台的缺点是，为了同时支持电力和汽油动力，设计人员需要做出妥协。配备内燃机的汽车需要大量的发动机前部自由空间，较小的空间通常位于后备箱下方用于放置油箱，并且通常在中间有一条长长的隧道将发动机连接到车轮。另一方面，电动汽车可以将更小的电动机安装在更靠近单个车轮的位置，虽然它们没有油箱或传动通道，但它们需要一个大的、相对平坦的区域，通常在汽车底部，用于电池。

例如，梅赛德斯 EQS 电动轿车只有一个短引擎盖，可以容纳一些电子元件，而且它的地板几乎是平坦的，可以提供更多的内部存储空间。

Zipse 坚持认为 7 系列代表了一款卓越的全尺寸豪华轿车，无论其动力来源如何。他说，驾驶体验将非常出色，内部舒适度和技术也将如此。

“没有比这更宽敞、更豪华的第二排的汽车了，”他在与记者会面时说。

后座是购买这种大型汽车的主要原因。在全尺寸轿车中，与小型汽车相比，前排座椅通常没有更多空间（如果有的话）。额外的空间通常用于后面的空间。

与许多其他高端大型汽车一样，后排座椅可以倾斜，而腿托和脚托从座椅下方升起。（不过，宝马声称它的座椅比竞争对手的座椅倾斜度更大。）前排乘客座椅，如果没有人，也可以向前移动并向下折叠以留出更多空间。

BMW 7 系买家可以获得一个可选的 31 英寸高分辨率视频屏幕，它可以从车顶折叠下来，为后座乘客提供娱乐。据宝马称，结合可用的高端立体声系统和遮挡光线的电动窗帘，7 系列可以成为比起自家客厅更好的看电影场所。停车时，前座乘客还可以在中央屏幕上观看流媒体视频。

四轮转向将使汽车能够在弯曲的道路和停车场更平稳地转弯，并在高速公路上更平稳地变道。在内部，几乎没有旋钮和按钮。取而代之的是，按钮在仪表板上看起来像装饰条的条带上显示为点亮的图标。

汽车的前灯被深色遮盖物遮挡，而在它们上方，转向信号灯和日间行车灯位于突出的窄条中。作为一种选择，转向信号灯和日间灯可以包括在阳光下闪闪发光的施华洛世奇水晶。作为另一种选择，7 系列的大型“双肾”格栅可以在夜间用灯光勾勒出轮廓。

当驾驶员不想打扰时，辅助技术可以让驾驶员在分开的高速公路上长时间完全放开方向盘。这项技术类似于通用汽车的 Super Cruise，要求驾驶者始终注视前方道路。

即使驾驶员在车外使用智能手机应用程序，7 系也可以自动驶入和驶出停车位。它还可以通过预编程的路线自行驾驶，例如自行绕过停车场的塔架，这一功能有点类似于特斯拉的召唤模式。

在汽车挡风玻璃上显示数据的精密“抬头显示器”可以对齐图像和文本，使它们看起来就像铺设在现实世界中的道路和其他特征上一样。该系统还可以显示该地区的停车规定。

性能是宝马品牌形象的核心部分。几十年来，宝马的营销标语是：“终极驾驶机器”。高管们现在表示，电动汽车将在这家汽车制造商的性能万神殿中占据领先地位，其中最快、最强大的电池驱动汽车版本。在新的 7 系列中，i7 与搭载 V8 发动机的 760i 并列为最强大的版本。没有计划在这一代汽车中采用 V12 动力 7 系列车型。

先进的空气悬架自动工作，即使在快速转弯时也能保持汽车水平。计算机可以使用来自汽车前部 GPS 地图和摄像头的数据来预测即将到来的弯道何时需要悬架系统做出反应。

宝马表示，到 2030 年，该公司在全球销售的汽车中有一半将是电动汽车。其中包括劳斯莱斯和 MINI 汽车。这两个标志性的英国品牌都归宝马所有，并计划到 2030 年只销售电动汽车。