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新款本田XR-V:产品力升级明显,为何销量却下跌严重?

从月销15366辆,到月销1319辆,本田XR-V换代换了个寂寞?众所周知,XR-V是一款非常热门的小型SUV,颇受都市年轻消费群体的欢迎。在今年6月份的时候,XR-V月销量还能达到15,366辆,之后8月份迎来了换代,9月份XR-V的销量就跌至3000左右,在刚刚过去的11月份,XR-V的月销量甚至只有1319辆。

 

 

 

新款XR-V目前总共推出了三个配置,售价在13.29~15.29万之间。说实话,我认为新款XR-V的设计还是很成功的。整体外观造型变得圆润简洁,前脸六边形中网内部充斥着点阵状格栅设计,在阳光的照射下闪闪发光,给人的感觉精致又高贵。新车的大灯十分修长,全系车型均配备LED远近光灯,并拥有自动大灯功能。车身尺寸方面也有所升级,新款XR-V的长宽高分别为4830×1790×1590毫米,相对老款车型长度和宽度增加,高度降低,所以车型变得更加修长和低趴,轴距方面不变,但实际体验后发现,整体乘坐空间表现略有改善。

 

 

 

 

原因主要有两点,第一点是动力总成缩水。新款车型搭载的1.5升发动机只有124匹的最大马力,峰值扭矩为145N·m。而之前的老款车型,1.5升发动机可输出131匹的最大马力,峰值扭矩为155N·m。本来1.5升版本的动力就够弱了,现在动力还进一步缩水,而之前的1.5T发动机新款又没有上,所以很多消费者接受。

 

再就是价格原因,老款XR-V终端能有3万左右的让利,而新款XR-V目前终端优惠幅度只有5000左右。虽然定价相仿,但结合优惠来看,新老款落地差距很大。如今买新款车型的价格已经能够买到老款1.5T车型,所以不着急用车的朋友都在持币观望,坐等新款XR-V降价。

 

相信随着时间的推移和市场的反馈,年后XR-V的优惠幅度会逐渐放开,如果让利幅度能够达到2万以上,相信新款XR-V一定还会“满血复活”,重新成为都市年轻人喜欢的车型。


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