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近日，在工信部366批新车公示中出现了全新福特锐界油电混动版本的申报信息，从该车采用来自比亚迪三元锂电池组作为储能装置来看，该车并非48V轻混动版本，而是货真价实的油电混动，实际的动力参数令人感到颇意外，全新的动力总成或将成为最大的看点。
在外观方面，新车当然不会与此前已经申报的燃油版本有太明显的区别，前脸部分都采用了福特最新的家族设计语言，可以看作是蒙迪欧或者EVOS的SUV版本演化，前脸部分黑色的大嘴内部有车主动鳞片式中网填充，而自游两侧则引申出了犀利的大灯组，上方日行灯带锐利的突出，下方则侧隐藏有远近光灯组，显示出不错的设计感。而前保险杠部分三段式的装饰也增添了一丝运动感。
在车身侧面，新车则同样延续了全新的家族风格，采用了更加平直大气的线条，悬浮式车顶样式主要在C柱部分下窗线有着特殊的凸起作点缀，增添了一丝活泼的态势。而隐藏式车门把手，多段式的动感腰线，车门下方的向量凹陷及大尺寸轮毂等元素搭配，显得相当的时尚。
在车尾部分，新车的尾灯有着非常复杂的结构，而中央黑色装饰条镶嵌有锐界字母标志，而左右两侧连接了大尺寸的三角形多层灯组，显示出很强的辨识度。而前保险杠部分也有着复杂的多层次装饰，且并没有裸露的排气，体现出面向新能源化的姿态。在车身三围方面，新车达到5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，较老款车型有了全面的提升。
而在最为重要的动力方面，新车搭载了一台最大功率275马力的2.0T发动机，这一参数甚至已经全面超越了福特目前在华国产的纯燃油版本，其实显得相当的不科学，一般来讲油电混动总成的燃油发动机本身都选择特殊循环的高热效率但动力参数较低的设计，再依靠电动机进行辅助来达到降低油耗的效果。例如本田的第四代i-MMD，发动机最大功率仅143马力左右，而本次的锐界油电混动版如此高的发动机动力参数怎样做到低油耗及较高经济性则非常令人期待。
与之匹配的则是前文所述的来自比亚迪的三元锂电池组，这也是长安福特的传统合作厂商，旗下大部分车型都是如此。此外从尾标上来看也有Thybrid、Hybrid AWD等多种选项，应该有着四驱版本存在。有关新更多的信息，则有待官方进一步公布，何时能够正式推出，非常值得期待。
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