不买贵的只买对的，零跑T03的性价比和海豚比起来如何？

毕业之后身边的很多同学都买了车，入门级BBA当属最为热门，但我对老品牌和BBA好像也没有太强烈的执着，“鸡头凤尾”的抉择可能对我而言没那么难。刚毕业手头积蓄不多，买车也只是作为通勤代步工具，所以决定拿出10万预算也买一辆小代步。看了看这个价位比较热门的车型，造车新势力的零跑似乎非常热门，旗下的零跑T03价格也不贵；比亚迪海豚也相当火爆，毕竟背靠大品牌。所以要比较的，就是二者的质价比了。

零跑T03的顶配VS海豚入门款

毕竟也是打算拿10万预算买车了，没必要去看零跑T03的低配，所以打算直接把配置拉满，豪气一回上顶配；海豚的售价本身就比较高，所以我拿入门款做了一个对比。我知道多少有点欺负海豚了，但咱预算就摆在这呀。

价格对比上，二者相差将近一万，按我的购物观念来看，价格更高的一方就是应该做得更好。但零跑T03明明价格更低，功能配置却比海豚更全面一些。这就是质价比的内卷之王吗？

续航+动力，零跑T03与海豚打了个平手

都说新能源车有续航焦虑嘛，咱肯定能避免就避免，续航越高越好。零跑T03顶配的续航是403km，而海豚是301km。而在动力上，零跑T03马力是109匹，最大功率80kW；海豚的马力是95匹，最大功率70kW。其实两者相差不大，但是零跑T03的电机功率更强悍是我意想不到的。这一轮对比之后，我对零跑T03的印象很好，越发觉得造车新势力其实也极具诚意、真的在努力提升产品。

辅助驾驶大决战，零跑T03顶配更给力

虽然说对小车不要抱有太大期待，所谓的智能性也只是够用而已，但零跑T03给我的感觉并不是囫囵吞枣交作业的态度。10万不到就能上L2级辅助驾驶，在同级别车型里是不多见的。

零跑T03车头中间位置配备了雷达传感器，提供10余项智能驾驶辅助功能，包括智能泊车，自适应巡航、低速跟随、前碰撞预警、自动紧急制动这些功能，10万不到却有这么多辅助功能，质价比在这一块就体现的淋漓尽致了。但是海豚仅有高配车型才配备L2级辅助驾驶，入门款只有后驻车雷达、倒车影像这种基础功能。在这一轮大决战中，零跑T03彻底把我拿下了。

从有买车念头那一刻起，我就决定要买一台产品实力强的新能源车，不在乎品牌，何况现在国内汽车技术已经发展得很好了，就算再突出还能有什么花样？把零跑T03提回家之后，迄今为止语音识别这些功能都很流畅，车机也比较丝滑。用更少的钱买一辆顶配，我觉得要比委曲求全买入门款体验好很多，大家认为呢？