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从宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L销量常年名列前茅且轮番领先就能知道，中大型轿车的细分市场竞争越来越激烈，而随着汽车行业电气化的全面铺开，中大型车的竞争甚至也卷到了电动车型上，蔚来则率先推出了ET7来抢占先机。而近日，岚图似乎也加入到了中大型电动轿车的斗争中，推出了旗下首款轿车车型——岚图追光。
岚图品牌在早前已经推出了SUV、MPV，如此一来算是将产品线的品类补全了。追光虽然定位上与ET7处于同级别，但其32.29-43.29万元的预售价似乎很大一部分与定位更低的ET5重合，对比来看同样的价格能买到更高一级别的车型，似乎充满了性价比，那么岚图的首款轿车追光究竟产品力如何呢？
首先不得不提到的便是岚图追光的研发平台，这款车研发于岚图全新ESSA原生智能电动架构于中央集中式SOA电子电气架构，追光便是该架构上的首款轿车车型。其中ESSA架构主要为硬件方面，具备非常高的可拓展性，为产自这一平台的车型提供高性能于高稳定性，同时还能够预留新技术的拓展空间。这一架构支持2.8米—3.2米轴距的车型研发，包含轿车、SUV、MPV甚至于跨界车型。
而SOA电子电气架构则主要是涉及软件方面，可以将其理解成人类的神经系统，通过基础的硬件配备的拓展，来实现各种功能的进化，能大幅提升运算的效率。在双架构的加持共同集成于一体的追光上，有着更高的原生起点。
外观方面，追光延续了岚图“天地鲲鹏”设计语言，但相较于岚图家族其他的两款车型非常霸气的外观，却显得清秀多了。追光延续了来自于i-Land概念车的设计风格，前脸格栅与两侧大灯组连接，形成了贯穿式样的造型，视觉上的车头宽度得到了有效提升，上方线条波浪造型，比较有韵律看起来不呆板，可发光的车标结合贯穿LED灯带造型醒目，下方保险杠两侧采用了獠牙式样的造型，更加丰富。
车身侧面可以看到线条还是挺简洁的，侧裙线转折感较为方正，配合金属材质的饰条，显得比较精致。前翼子板与车门相接的地方还带有一个精致的装饰件，集成了侧面摄像头，车门配备了隐藏式门把手，更加凸显了简约的设计理念。下方轮圈尺寸为20英寸，造型采用了半封闭式，能够降低滚动时带来的风阻，对于续航达成率的提升有一定帮助，也展现了自己电动化的身份。需要提到的是结合许多细节的优化，追光的风阻系数仅为0.225Cd。在车身颜色方面，还有杜若白、日光橙、云光蓝、琉光金四种颜色可供选择。
车尾部采用了贯穿式样的LED尾灯组，内部光源采用参数化阵列式布局，在夜晚点亮之后能够保证非常高发的辨识度。此外，追光的后尾厢门上还配备了可以自动升降的电动后扰流板，除了美观的作用外，在高速行驶时最高可以提供40kg的下压力，进一步渲染了运动范儿。车身尺寸部分，这款车的长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm。
内饰方面，岚图追光在材质和触感上有着特殊的考量，这款车采用了超纤绒和DINAMICA生态麂皮。整个内饰所采用的可再生原材料占比大约为40%，不仅如此还能够进行回收再利用，拥有更加环保的CMF理念。车内总体仍以平直的线条和简洁的风格为主，配备了3快12.3英寸结合所组成的超宽联屏设计，内部带有许多娱乐影音APP功能，三块屏幕还支持更加酷炫的手势控制操作方式，分区域控制的语音系统配合人脸识别与声纹识别，让其具有超强的科技感。前方配备了AR-HUD，可以显示超过30种交通信息。
在舒适性配置方面，岚图追光将会配备丹拿品牌的14扬声器音响系统，全车座椅均标配了座椅的通风、加热、按摩功能，后排还采用了7英寸的控制屏，能够对其进行调节，音响、氛围灯等同样在控制范围之中，搭配超大的全景天幕能够提供非常出色的乘坐感受。为了提升舒适性，后排座椅还能够提供腿托，并支持27°到35°的靠背角度调节。
作为新能源车型，智能化方面则似乎是与生俱来的强项，岚图追光的基础硬件设施就比较全面，全车共有31个传感器，包括2个高精度定位单元、12个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达。在这些硬件配合所搭载的高通8155芯片的加持下，岚图追光搭载了岚图自行研发的最新的高速自主领航驾驶系统，还可以实现其远程挪车以及泊车记忆功能等，还是比较强大的。
在动力系统方面，岚图追光全系三个版本均配备了前后双永磁同步电机，其中前电机的最大功率为160kW（218Ps），后电机的最大功率为215kW（292Ps），电机的总功率来到375kW（510Ps），最大扭矩达到730N·m，官方宣称零百加速时间仅为3.8秒。电池方面，均搭载了来自宁德时代的半固态三元锂电池，其中标准版与旗舰版的电池容量为82.11kWh，能够带来580km（CLTC工况）的续航里程；而长续航旗舰版的电池容量为108.73kWh，能够达到730km（CLTC工况）的续航表现，并且还支持快充功能，充电10分钟的电量能够提升230km的续航里程。
在底盘操控有关方面，岚图追光采用了前双叉臂后五连杆的悬架形式，带有CDC主动电磁悬架系统，其4D智慧底盘技术能够根据车辆的加速度G值以及转向角度等信息，判断驾驶者意图以对减震器的阻尼进行调节，同时，智能四驱系统还能够完成0-100%的前后轴扭矩分配。
写在最后
岚图此次推出追光来参战中大型车市场，除了要面对已经推出的例如蔚来ET7，还有不少燃油中大型车围追堵截，竞争压力属实巨大。但从新车的产品力上来看，岚图追光绝对有向其发起挑战的实力，硬件配备丰富且全面，智能化程度便是其较大的优势，而作为中大型车，如果上市后的价格与预售价相差不大，那么性价比也是其非常强的车型竞争力，同时动力系统方面的表现，无论是续航还是动力性在行业中都不落下风。那么究竟能否为这一市场带来冲击，就要看正式上市后的价格以及后续的市场反响了。
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