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近日，宝马集团正式公布了旗下全新旗舰机性能SUV XM的国内销售价格为230万元，比此前的预售价小低了6万元，作为宝马M部门五周年纪念的核心产品，该车也是M家族第二款独立车型，虽然变为了SUV，但不少细节都像首款M1车型支架，同时也搭载了最新的插电混动总成。
在外观方面，新的前脸部分有着极致个性独特的双肾格栅足够的宽大，但并没有贯通前脸，取而代之的是个性的多边形造型，左右两侧则引申出了分体式的大灯组动作，比X7的车型更加的犀利，而前保险杠部分则由远近光灯引出了大面积的黑色区域装饰，配合三段式镂空进气道等细节，令人过目不忘。
在车身侧面，新车同样有着非常独特的线条，乍一看有些像是宝马X2车型，但实际的身尺达到了夸张的5110/2005/1755mm，轴距为3105mm，有着非常修长的实际表现，不同于传统的大溜背轿跑SUV车型，而非常粗壮且倾斜角度很大的D柱，标志性的特殊装饰条形成的C字形窗线细节，大尺寸轮毂等元素也有效的增强了辨识度。
在车尾部分，新车的尾灯采用了细长的造型，与硕大的车身形成鲜明对比，且带动整个向下的凹陷，当然后保险杠部分醒目的纵向双边四出排气成为最大的亮点。还不止如此，尾窗也采用了特殊的工艺，从正后方几乎看不到D柱的包裹，左右两侧上方还有着额外突出的异形结构，镶嵌有宝马车标，充分向M1车型致敬。
在内饰部分，新车核心元素依旧是宝马家族最新的双联悬浮式大尺寸液晶屏，但在细节方面毕竟是产量较少的特殊车型，采用了大面积皮革覆盖的包裹式中控台面设计，并有着与之对应的大面积翻毛皮车顶覆盖，座椅和门板设计也更加复杂，还有着绚丽的全景光栅天幕。加上包裹感和舒适度都相当出色的运动座椅，大面积碳纤维面板装饰等细节，将豪华感和战斗感有机的结合。
在最重要的动力方面，新车都搭载了4.4T V8发动机配电动机组成的插电混动总成，作为首批尝试该动力的宝马车型，本次上市的XM显得较为保守，综合最大功率仅653马力，最大扭矩800牛米，在8AT变速箱和M xDrive四驱系统的加持之下，百公里加速为4.3秒，其实并没有比X5 M更快，与之匹配的是三元锂电池组，WLTC工况纯电续航里程78km。
如果消费者觉得还不过瘾，明年还将有Label Red版本推出，宝马已经宣布最大功率将达到748马力，最大扭矩1000牛米，届时才是这套动力的终极体现，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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