放弃GLE、X5，选择领克09，背后的原因有哪些

此前，豪华中大型SUV市场似乎是一直是豪华品牌的天下，受限于品牌力不足以及技术积累薄弱，中国品牌在这部分市场并没有太多的建树。但随着时间的推移，这样的现象似乎也在悄然发生改变，在我们中国品牌车型中，也出现了能够与宝马X5、奔驰GLE扳一扳手腕的车型，它就是领克家族的旗舰SUV，领克09 MHEV。

作为一款豪华SUV，其动力表现也是相当重要的。以（宝马X5 30Li、领克09 MHEV 2.0T、奔驰GLE350）为例，三款车在同为2.0的排量下，最大马力分别为245匹、254匹以及258匹，峰值扭矩则分别为400N·M、350N·M以及370N·M。经过对比我们发现，三款车的动力参数接近，相关表现不相上下。但值得一提的是，宝马X5与奔驰GLE的指导价比领克09分别贵了近37万和近50万元，在这样的差价下，领克09仍能展现出这样的水平，值得点赞。

而对于豪华车型来说，车辆的底盘平台也是非常重要的，毕竟市面上不少“看似豪华”的车型，其底盘平台都不忍直视，颇有金玉其外败絮其中的感觉。

奔驰GLE来自于MHA平台，该平台为奔驰SUV的“王牌平台”，旗下车型包括奔驰G级、GLE、GLS等。双叉臂+多连杆的悬架结构也是豪华车上的“常规操作”。

宝马X5来自于CLAR平台，旗下车型包括宝马7系等。其综合表现当然也无需担心。

看得出，两位对手在平台方面的选择相当“豪华”，而领克09 MHEV也不甘示弱。领克09在底盘平台的采用上，可以说是同价位里“超班”的存在，选用了沃尔沃SPA平台，也是首款诞生于该平台领克车型。除了有着“短前悬+长后悬”的设计理念外，还为车内乘客留有足够的安全缓冲区，在遇到撞击的时候有足够的空间来吸收撞击所产生的能量，这些都是SPA平台的优势。

而在悬架结构方面，得益于SPA平台的特性，领克09的前悬架结构与传统豪华SUV类似，为双叉臂式结构，这一点也与汉兰达不同,相比传统麦弗逊式悬架,双叉臂式前悬架天生“加速抗抬头，刹车防点头”的特性能使得消费者在驾车过程中，拥有更好的体验。值得一提的是，同样是得益于SPA平台，领克09是首款支持空气悬架系统的领克车型，在同价位内相当少见。

综上所述，领克09 MHEV在平台架构、动力储备方面不逊于售价比自己高得多的奔驰GLE、宝马X5，但在售价方面却有着极大的诚意。笔者认为，虽然领克在品牌力方面暂时无法与宝马、奔驰相比，但我们应该正视其出色的产品力。而屏幕前的你如果正有购车打算，除此之外，近期下订领克09 MHEV，还能享受不少优还可享受定金五倍膨胀的福利，实现2000抵10000，劲省8000元，领克官方为。此外，领克还准备了生态周边消费券，总价值高达10000元，可以在领克app上购买相关周边及服务权益。如果心动的话，抓紧时间吧！