一切设计都在向往大海！解读比亚迪-护卫舰07

人类是典型的视觉动物，在大街上，貌美的姑娘和潇洒的少年要比一般人吸引眼球的多。所以我们现在的汽车，在设计上也无一例外充满着高端精致，或者犀利动感，或者不断的从自然界汲取灵感。这与我们自主汽车在多年前千篇一律的造型手法相比，现在的设计师无疑压力也更大。

国内汽车市场百花争鸣，竞争可谓惨烈，你觉得自己在拼命狂奔了，结果放眼望去，在你前面仍有边跑边吐的选手。因此自主品牌除了要保证自己三大根基-高端化、智能化和国际化不动摇，还要拼命地推出新品来吸引眼球，然后直接带来销量的提升。而这一切的前提，除了营销要做好之外，自身的品牌也得够硬。

说自主品牌若不提比亚迪，就好像聊菜系绕开粤菜一样。身为中国的老牌自主车企，同时也是很早就研究新能源的车企，比亚迪从第1辆到第100万辆，用了整整13年；从第100万辆到第200万辆，却只用了1年；而从200万辆做到第300万辆，比亚迪仅用半年就惊人达成了！

这一路，比亚迪走得艰辛，但十分成功。如果说十年前的比亚迪还靠F0、F3等给人以低廉车的形象的话，如今的比亚迪可谓风光无限，旗下车型技术先进、设计高端，不仅很多人排队去买，更是成为国内的新能源一哥，在海外发展也是顺风顺水，连丰田这种大佬都主动抛来合作的橄榄枝，我们自主车企的这种巨变，令人叹服！

如果你还嫌比亚迪不行，那我告诉你比亚迪仅在2022年的1-11月，就已卖掉超过158万辆车了，雄踞自主老大！因此美国路透社预计，比亚迪极有可能在今年的销量干翻大众，成为2022年的汽车销量王者。

比亚迪的精明，不仅源自对新能源技术的执着，还体现在汽车设计的重视。我认为比亚迪之前最好的一步棋是在2016年，下决心将汽车设计界大佬、前奥迪设计总监-艾格给请来了，要知道国人熟知的奥迪A6、Q7等车型就出自艾格之手，因此对于如何将汽车设计得精致大气这个问题，相信比亚迪从艾格来到后就能睡个好觉了。

艾格果然不负众望，来到后迅速将比亚迪当时的车型重新设计优化了一遍，并将颇具中国特色的王朝系列发扬光大，让秦、元、唐、宋等车型均有自己鲜明的风格，并且内外更加好看，再加上比亚迪在新能源领域叱咤风云的能力，令销量节节高，皆大欢喜！

一、海洋系与之前的王朝系，到底区别在哪？

因为本文伊始说了，你觉得自己在拼命狂奔了，结果放眼望去，在你前面仍有边跑边吐的选手。所以比亚迪仔细琢磨了下，令人震惊的开辟了一个全新产品系列-海洋网

不同于王朝车系，比亚迪的海洋车系是一个综合型销售网络，具有更加年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性。海洋网在传统4S店的基础上，新增商超店和城市展厅，并全面开启线上销售模式，用户可以通过线上下单，线上、线下同步体验的方式，更全面、方便地了解产品，让购车体验从过去的“人找车”，逐步向“车找人”的模式转变，像网购一样轻松。

目前海洋网拥有两大产品序列，分别是基于e平台3.0的纯电海洋生物系列，以及搭载DM-i超级混动技术的军舰系列，并已推出海豚、海豹、驱逐舰05等诸多产品，形成新能源、新设计、新技术、新产品这四大标签用以和王朝区分。

所以，一句话就能总结比亚迪王朝网和海洋网的区别：你要是看腻了身边的美女型男咋办？好办，我再给你换一批呗，更年轻更奔放的那种。

二、护卫舰07，一切元素都在向往大海

就在几天前，比亚迪推出了在海洋网的首款SUV产品-护卫舰07，定位“全新大五座超混SUV”，轴距2820mm，综合补贴后售价为20.28万元—28.98万元。

造型方面不必多说，从之前的海豚和海豹等车型，人们已经能领会到比亚迪海洋系车型的大胆和清爽自然。

用比亚迪的话说，护卫舰07的前脸以海浪涟漪为灵感，横向银色条纹如微风轻抚海面泛起的层层涟漪，是不羁、自由的象征；格栅灵感来源于深海中脊，采用亮黑色饰件垂直紧密排列，呈现出大洋中脊的线条感和海底深处的庄重神秘感，使前脸更加浑厚立体，展现了中型超混SUV应有的气场。

在车身侧面，护卫舰07采用了修长后仰的腰线设计，能让大尺寸车身更显轻盈，比亚迪表示其就像舰船在大海中航行，激起层层碧波，饱满有力。

在尾部，护卫舰07从尾灯中间向两侧延伸的红色灯条形成类似“∞”无限符号，比亚迪表示这就是军舰航行激起的一个个旋涡，更立体与科技的象征，而尾部整体设计简约，保证了型面的完整性，比亚迪表示仿佛军舰坚实的舰尾，稳重大气。

连在轮毂的造型上，比亚迪也加入了海洋元素，比亚迪表示20英寸轮毂，设计灵感源自锋利鱼刀的轮辐造型，通过明暗不同的金属色调反差来强化视觉感，且风阻系数低；纹理和结构与前格栅的设计前后呼应，强调了“海洋美学”设计的整体感。

值得一提的是护卫舰07全系标配D柱能量指示灯，可在车辆开闭锁时，配合海浪漩涡式尾灯营造出更绚丽的迎宾效果；车辆充电状态下，可通过D柱能量指示灯颜色和状态的不同，区分快慢充；在车外即可通过D柱能量指示灯了解车辆剩余电量，无需进入车内。比亚迪表示D柱能量指示灯，犹如军舰桅杆之上的航行灯。

在内饰上，护卫舰07同样具有海洋元素的清爽自然和特殊的高级感。金属质感饰条搭配环保麂皮，从两侧门板贯穿到中控面板，有效拉伸车内横向视觉宽度，配合31色氛围灯，进一步提升内饰的豪华氛围。

仪表台也以波纹式线条及不同材质分隔出立体的悬浮感，中控面板两侧和中控台空调出风口的造型，比亚迪表示如同“回”字形的海面漩涡，在使得内饰整体细节更加丰盈、提升设计感的同时，营造出海纳百川的既视感。

护卫舰07的两侧内门板上部的软质包覆采用了环保麂皮材质，以波浪形线条呈现。值得一提的是内门把手，比亚迪表示设计与功能上深度融合仿生学及人体工程学，造型灵感来源于拥有斐波那契黄金分割比例的鹦鹉螺，并搭配律动氛围灯，门把手内部纹理的设计灵感源于海波纹，从中心层层漾开，与鹦鹉螺螺纹呼应。

配置上不必多说，属于是同级中优秀的存在，不仅有丰富的ADAS智能驾驶辅助系统，还有12扬声器的丹拿音响、RPA遥控泊车辅助、双层隔音玻璃和后排隐私玻璃，在底盘上也做出优化，采用全新后四连杆独立悬挂，优化了主销后倾角与侧倾中心，大幅度减少来自路面的前后方向力，降低整车俯仰与过弯侧倾角度，全面提升悬架对路面适应能力，极大改善了驾乘平顺性与舒适性。

值得一提的是护卫舰07全系标配FSD频率可变阻尼减振器，根据路面变化自动调节阻尼力。在城市平整道路行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的车身支撑性，整车姿态更稳定；遇到坑洼或减速带路面时，减振器阻尼快速变小，提供更细腻的滤振能力。

三、出色的插电式混动系统，才是比亚迪的招牌菜

护卫舰07提供100km/205km和175km（四驱旗舰型）三种纯电续航里程版本车型，其中205KM款型综合续航里程超1200km，即使身处北上广深等通勤距离较长的一线城市，护卫舰07的纯电模式也能做到覆盖，这也是插混车的优势之一。

另外，护卫舰07全系拥有直流快充，其中205KM尊贵型、205KM旗舰型、175KM四驱旗舰型最大支持75kW的快充功能，仅需20分钟即可将电量由30%充至80%；100KM豪华型、100KM尊贵型、100KM旗舰型则支持40kW直流快充，仅需22分钟即可将电量由30%充至80%，综合看来，无论哪种规格，都很快。

另外，护卫舰07全系标配 VTOL移动电站，100KM款型可实现3.3kW的对外放电，205KM款型及175KM四驱旗舰型外放电功率更是升级至6.6kW，可谓是个大型的移动充电宝。

综合动力方面，护卫舰07提供DM-i版本和DM-p的四驱版本。两大动力系统均采用骁云-插混专用1.5Ti发动机，发动机最大功率为102kW，并通过12.5：1高压缩比、米勒循环、低摩擦设计、取消传统轮以及VGT可变截面涡轮等措施，让峰值热效率达到了40%。

其中两驱版本的电动机最大功率为145kW；四驱版本采用全新开发后驱三合一总成，双电机最大总功率提升至295kW，最大总扭矩656N·m，官方公布其0-100km/h加速仅4.7秒。

全文总结：

经过30年多的艰辛发展，中国的汽车工业已取得了巨大进步，尤其是借助新能源车路线，成功地完成了产业升级甚至弯道超车。放眼过去，谁能想到中国车的产量如此之高？

而护卫舰的问世，不仅能搭配自家的王朝车型，给消费者更多的选择，更是比亚迪又一次给大家证明自己确实是新能源领域的真正强者，所以在新能源汽车赛道上，比亚迪如今虽已取得瞩目成绩，但结合趋势放眼未来，这或许是比亚迪刚开始奔跑而已。