法系车用料扎实底盘稳健，为什么就是没人买？营销方面的失败

网上一直流传着“懂车才买法系车”的说法，这是真的？在汽车工业圈，法系车可以说是独树一帜，赛道成绩最能直接反映一个汽车厂商的技术实力，法国车非常擅长赛车，他们赢得了F1、勒芒和WRC冠军。

可见法系车的实力确实是达到了一定的水准，从历史背景来看，标致和雷诺都有100多年的汽车制造历史，都是有历史背景的品牌，你可以查查资料。任何国家的车型，轴距加长进入国内都会有不错的市场销量，但法系车就显得有些尴尬了。

任何车型都没有加长版，都是标准轴版，所以法系车不好卖，也不了解国人的需求和喜好，直到最近几年才推出加长版车型为时已晚，其他品牌车型已经抢占市场，还有法系车的设计，因为我觉得这法系车每款车型的设计都太反人类了。

不过也有法系车的忠实粉丝，换车基本都是换车标或者雪铁龙，法国汽车品牌推出的车型销量都不是很好，如果他们没有赚到钱，他们肯定无法推出新车型，否则，他们将继续亏损。

类似于C5的方向盘，转盘不转，毕加索甚至把仪表盘放在了工作台中间！边看边看！此外，Beverly喇叭按钮位于转向信号控制杆上，这些设计标榜的很好，但是国人真的看不惯！不可否认，法系车用料扎实，底盘调教好。

但这只能说是10年前的法系车，最著名的肯定是标致和雪铁龙，PSA这个集团在早期确实做出了很多非常优秀的拉力车型和非常实用的家用车，所以法系车在悬架调教方面积累了很多经验，所以即使是非独立悬架或者扭力梁。

也能把车辆调教得舒适又运动，这真是不得不佩服，不过另一方面，相信大家都在吐槽法国车设计的异想天开，而法国设计师的固执是不言而喻的，就像雪铁龙中间的方向盘不能转，喇叭设置在杠杆上。

且慢，因为其他品牌的设计手法都比较正常，让法系车绝对标新立异，喜欢就是真的喜欢，不喜欢就是真的不喜欢，各种因素导致它，有人说，市场竞争导致了法国体制的崩溃。

日系车与德系车竞争时，其他车型倒霉；汽车这一点我不太认同，金子总会发光，但法系车不是金子，其实我觉得法系车本身的原因，高层的一些人为原因，不断的狂妄自大，品牌形象在人心中的缺失，这是最重要的一个方面。

另一方面，它来自于产品本身，这是营销策略的失败，总的来说，法系车还不错，不是很好，但中等偏上，问题也不少，但问题不是很大，可以维修处理，费用也不是很大，自动变速器不工作，它太旧了。

在普通家用车中，法系车能做到的就是底盘上乘。哪怕是扭力梁悬架，法国人也能调的出神入化，丝毫不逊色于独立悬架，但是毕竟和独立悬架有差距，法国车似乎也意识到了这个问题，标致508、雪铁龙C5、C6、DS7等最新车型均换装了后独立悬架。