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顶着“最横大五座SUV”的称号横空出世,同时还有可能是一汽-大众的燃油绝唱,一汽-大众 揽巡一出场就自带话题流量。看得出来,一汽-大众也在这款车上倾注了不少的心血,有情怀加持,还有硬核实力,那对比同级的优秀代表,揽巡是否还能脱颖而出?今天我们就挑选了本田UR-V 370 TURBO四驱尊享版(官方指导价29.28万)和揽巡380 TSI四驱R-Line巡游版(官方指导价30.59万)进行一个详细的对比,看看到底谁更豪横。
设计PK:揽巡更运动、更豪华
两款版型的价格相当,我们重点从产品设计和实力上来看下差异。揽巡的整体气场十分强大,采用了硬核美学的“灵牛”设计风格,车身线条硬朗,配合如奔牛一般的前脸造型、极夜悬浮车顶以及极具硬核力量感的R-Line运动套件,彰显出非凡的气势,运动属性显露无疑。
相比之下,UR-V的外观设计中规中矩,前脸采用六边形的蜂窝式中网,侧面线条流畅,有点小溜背的设计,不过运动气息不如揽巡强烈。
进入车内,两款车在内饰上也呈现出了迥异的风格。揽巡的内饰设计主要走轻奢、简约路线,车舱内采用大量软质包覆,触感舒适,观感豪华,做工细腻的双缝线和插件绗缝设计也使整车内饰更上档次。10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控大屏创新性地连为一体,科技感直接拉满,视觉效果十分震撼。
UR-V的内饰用料相比本田其他车型的塑料内饰来说,也算非常良心了,车内大面积填充了木纹材质和皮质材料,营造出不错的品质感,不过在细节上不如揽巡精致。8英寸的中控屏在揽巡的双联屏面前,也多少有些逊色,整体来看,在豪华调性上会稍弱一些。
空间PK:揽巡乘坐更舒适
购买中大型SUV的用户,对空间是尤为看重的。揽巡的车身尺寸达到了4949mm x2015mm x 1772mm,轴距为2980mm,超长轴距和超宽车身为车内打造出了宽阔舒适的乘坐空间。再加上揽巡采用的是大五座设计,无论是前排驾驶位,还是后排乘员位,空间都十分宽裕,长途出行也能保证出色的舒适性。
同时,656L的超大后备箱空间也足以弹性应对日常及长途旅行、露营、冲浪等多种使用场景。
UR-V的车身尺寸则为4856/1942/1675mm,轴距为2820mm,外尺寸比揽巡小了一大圈,车内空间表现自然也不如揽巡出色,乘坐舒适性自然也要弱一些,如果是长途出行,坐久了可能会有点腰酸背痛。
配置PK:揽巡更丰富、全面
配置方面,我们重点看下消费者关注的核心安全和科技配置。到这个价位,两款车在安全方面的表现都不弱,该有的主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘都给配齐了,不过揽巡还配备了UR-V没有的膝部气囊,能更全面地保护驾乘人员安全。
此外,在智能辅助驾驶功能上,揽巡也比UR-V多出了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持等多项辅助驾驶功能,可以全方位监测行车状态,带来更智能、安全、便利的用车体验,保护全车人安全。
动力PK:实力相当,十分出色
至于动力储备,两款车的实力相当,动力表现在同级中都算上游水平,足以应对日常大部分用车需求。揽巡的系统最大功率为162kW,最大扭矩350N·m,起步快,动力输出平顺。UR-V则拥有200kW的最大输出功率和370N·m的最大扭矩,动力表现也十分强劲。而且值得一提的是,在强劲的动力基础上,两款车的油耗经济性也十分出色,揽巡在WLTC工况下的百公里综合油耗为8.68L,UR-V在NEDC工况下的百公里综合油耗则为8.7L,虽然工况不同,但WLTC工况会更接近真实工况。
小结
将两款车进行全面的对比分析后可以发现,揽巡和UR-V的产品实力都非常出色。相比之下,揽巡在做工用料上更显豪华质感,安全科技配置更丰富,并且还拥有宽阔的大五座空间,乘坐舒适性十分优秀。在花费差不多的预算下,揽巡的综合产品实力确实比UR-V更胜一筹。那么问题来了,你觉得哪款车更打动你呢?
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