世界上最稀有的7辆车！这些车就算有钱也不一定能买到

汽车已经出现了超过一个世纪的时间，这中间有许多特别的车辆出现过，如果你熟悉汽车历史的话，就会发现，有不少车辆都非常稀有，而今天提到的这七辆车，都是非常稀有的存在，自然，价格也不便宜，但即便你有钱也不一定可以买到。

Aston Martin DBR1

首先，要提到的是1956年的Aston Martin DBR1，当时他们打造这辆车是为了参加世界跑车锦标赛，但是这辆车却成为了Aston Martin以及英国赛车历史上具有代表意义的车款，这辆车获得了1959年利曼24小时耐久赛的冠军，同年他也赢得世界跑车锦标赛。而跟他齐名的另外两辆车都是法拉利的车款，这辆车在50年代赢得了六次世界跑车锦标赛的冠军，并且连续三次拿下纽柏林1,000公里比赛的冠军。重点是这辆车只生产了五辆，最近一次的拍卖，更拍出了2,255.5万美金的惊人天价。

法拉利250 GT California SWB Spider

接下来要提到的是1960年代的法拉利250 GT California SWB Spider，这辆车是收藏界的传奇，从1953年到1964年制造了多达55,250辆GT，这个数字还包含了赛车，不过，现在剩下的车辆只有36辆，而且因为大量的收藏家想要取得，就算你拿出1,500万美金都不一定能买到。

保时捷917

说到稀有的车款，保时捷肯定也是榜上有名，而1970年代的保时捷917也是品牌的传奇，这是一辆原型赛车，也是两届的利曼冠军，由一个水平对卧12缸引擎推动，惊人的空气力学效应让车辆看起来相当前卫。在巅峰时期这具引擎拥有520匹的最大马力，加上涡轮增压系统，更可以榨出1,500匹马力。在1971年的利曼赛事当中，这辆车创造了四项纪录，包含排位赛最快单圈、正赛最快单圈、正赛最高时速以及最长的行驶距离。

布加迪Type 41 Royale Coupe Napoleon

超跑品牌布加迪自然也不落人后，他们的经典车款也不在少数，Type 41 Royale Coupe Napoleon就是其中之一，当时他们在大型豪华车辆的打造可是与劳斯莱斯并驾齐驱，Type 41存活在1927年到1933年，采用12.7升的六缸引擎，按照厂家的原订计划，Royale Kellner Coupe版本是限量25台仅贩售给皇室成员的稀有车辆，不幸的是，当时遇到经济大萧条，甚至波及皇室成员，最终只生产了七辆，而且没有一辆是皇室成员所拥有，这辆Type 41 Royale Coupe Napoleon也是品牌创始人Ettore Bugatti自己的收藏品。

福特GT40

如果看过《赛道狂人》这部电影的话，肯定对于福特的GT40不会太陌生，当时与法拉利的之间的竞争相当火热。而为了要参与比赛，福特必须要打造25辆合法的道路用车才能够参赛。因此，福特GT40 MK I就此诞生，当时只打造了31辆而已，但这辆车在收藏界的地位并不像法拉利250一样受到欢迎。不过，要知道GT40可是利曼冠军得主，而法拉利250都没有拿过这个奖项。

迈凯伦F1 LM

1998年的时候，McLaren打造了七辆F1 LM，这是为了庆祝他们在1995年于利曼24小时耐久赛当中获得第一、第三、第四、第五以及第13名的佳绩。这辆F1 LM建立在F1底盘之上，不过拥有许多赛车配件，包含了陶瓷刹车、空气套件模组以及不受到限制的引擎。这意味着他比起合法道路版本以及赛用版本都还要更快，671匹的最大马力只需推动1060公斤的车重，因此，也成为收藏家眼中的性感尤物。

奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe

最后介绍的是奔驰的300 SLR Uhlenhaut Coupe，这辆车的经典无须多言，在最近的拍卖会上更是以1.4亿美金的价格售出。优雅的鸥翼门设计相当吸睛，而这辆车的名字就是以当时的总工程师Rudolf Uhlenhaut命名。当然，会有这么高的售价就是因为这辆车只生产了两台。上述的这些车款其实很多都是有钱也买不到的，这辆300 SLR Uhlenhaut Coupe更是如此。