1.33万
但凡聊到十万出头买一台6座/7座家用车时，我想到第一台的便是五菱的六座MPV车型凯捷。但不少朋友对于这类没有侧滑门的MPV车型颇有微词，认为电动侧滑门才是MPV的灵魂！
虽然电动侧滑门的成本不低，但好在近两年可以说是MPV的爆发期，在极致的内卷中，下面这些MPV都带电动侧滑门，最低15万就能给！
比亚迪 D1
厂商指导价：15.78万元
前脸封闭式的进气格栅就可以辨认出它是一款纯电动版车型，两侧大灯组造型扁平修长，再加上一条贯穿式镀铬装饰条的点缀，进一步提升了前脸的视觉宽度。下方包围处的进气格栅与两侧进气口融为一体，搭配前唇处的银色装饰条也为整车增加了运动感。
从车身侧面来看，新车的整体造型明显更加时尚动感，熏黑处理的B/C柱、车窗装饰条，白色的车顶线条以及绿色的车身形成了三色搭配，丰富了视觉效果。同时新车还采用了单侧滑门设计，右侧为侧滑门，左侧是传统的开门方式。
尾部造型虽然简约但不失设计感，两侧尾灯组采用了贯穿式设计，内部还进行了熏黑处理，车顶处还配备了扰流板，下方包围处则是宽大的黑色后唇，两侧还有同样进行了熏黑处理的L形装饰条，与前脸遥相呼应。
内饰方面，新车运用了简洁明了的设计风格，左侧是三幅式多功能方向盘，中控处是一块悬浮式显示屏，同时可以明显的看出新车并没有运用传统的仪表盘，而是运用了一块2英寸的仪表盘，与贯穿式空调出风口融为一体。用料方面运用了大量的软性材质，并有木纹装饰和缝线点缀，档次还是比较高的。
动力方面，比亚迪D1搭载了一台永磁同步电机，最大功率100kW，最大扭矩180牛米，与之匹配的是53.6kwh的刀片电池，NEDC纯电续航里程418km，并支持快充。
厂商指导价：16.98-15.78万元
首先外观方面，现代库斯途闪如钻石般的格栅设计，加上鲜少出现在MPV身上的流线造型，以及时下流行的贯穿式尾灯，在运动感和年轻感上有不错的体现。车头部分，库斯途采用源自宝石本质和矿物原始线条灵感的参数化钻石前格栅，极具视觉冲击力，搭配“鹰翼”造型的LED日间行车灯，看起来更加年轻化。
侧面看，库斯途凌厉的车身线条与短前悬长轴距的设计，令它看起来动感十足。并且，库斯途在门把手、侧裙、后包围等位置，都加入了菱形格纹路点缀，进一步提升了整车档次感。还有双侧电动门，通过钥匙和司机头顶按键均可控制，轻松方便。
内饰方面，库斯途给人浓浓的居家氛围，车内横向线条和贯穿式的空调出风口设计层次感十足，再配上可选的浅色真皮材质内饰，居家舒适氛围拉满。此外，四幅式方向盘、全数字化仪表以及10.4英寸悬浮式中控竖屏，设计简约又不失科技感。最重要的是，车机采用了百度3.0智能网联系统，主流功能应有尽有，可玩性和延展性都很强。
动力方面，库斯途采用现代汽车smartStream动力系统，提供1.5T、2.0T两种动力选择，均加持了CVVD连续可变气门持续期技术。2.0T NU系列发动机可以输出236马力，峰值扭矩达353牛米，可以让库斯途的百公里加速仅为8.8秒，而且百公里油耗仅为6.9L。另外，库斯途全系搭载8AT变速箱，并设定四种驾驶模式：Comfort舒适模式、Eco节能模式、Sport运动模式、smart模式。其中这smart模式，算是一种综合状态的智能模式，根据驾驶者的意图在前三种常规模式中来回切换。
上汽集团荣威 iMAX8
厂商指导价：18.88-25.38万元
荣威iMAX8虽然不像同价位的传祺M8那样知名，但我们认为家用iMAX8更适合家用。首先是价格，目前iMAX8部分经销商能给到4万的优惠，指导价18.88万的低配版落地价仅15万出头！
虽然是低配版，但配置可不低，毕竟人家就叫“旗舰版”：右侧车门为电动侧滑门；全车带无钥匙进入；二排座椅支持电动调节，还带腿托；前后排车窗均为隔音玻璃；后排还带独立空调。
首先坐进驾驶舱，映入眼帘等是富有层次感的展翼式中控台、星舰握感档把、贯通式琴弦出风口、营造出科技与豪华交织的座舱氛围。第二排，头等舱航空座椅的工艺超凡：座椅用料精选自德国百年豪华品牌BADER的北美小公牛皮，质地柔软，触感亲肤细腻，比顶级意大利沙发更舒服。第二排，头等舱航空座椅的工艺超凡：座椅用料精选自德国百年豪华品牌BADER的北美小公牛皮，质地柔软，触感亲肤细腻，比顶级意大利沙发更舒服。
荣威iMAX8 EV搭载的上汽全新一代智能高效电驱系统，采用国际领先的8层Hair-pin绕组技术，峰值扭矩达到350N·m，峰值功率高达180kW。电量补能方面，可以达到从30%-80%仅需30分钟，快充只需一杯咖啡的时间。也正是因为魔方电池的超薄性，可以给车内让出更大的空间。
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