吉利豪越L上市，全系2.0T直指奇瑞瑞虎8 PRO？

​ 引言：更大、更强的豪越L，能否成为爆款？

今年12月12日，全新大7座SUV——吉利豪越L正式上市，新车共推出3个版型，售价区间为12.79-14.79万元。

新车全系标配独立7主座与Drive-E 2.0TD豪华动力，看上去来势汹汹，配上较高的性价比，俨然已有成为爆款的潜质。

那么它与价位相近且颇为热门的直接竞品奇瑞瑞虎8 PRO相比，究竟孰强孰弱呢？这期就来盘一盘。

颜值平分秋色，内饰各有亮点

似乎是由于大7座SUV大多更加注重家庭实用性，这类车型在设计上似乎相对更加偏向大气稳重范儿。

吉利豪越L便是如此，其采用了势能冰瀑式竖格栅、巨石之阵矩光LED大灯、三段式逐浪LED日行灯、熔岩流光横贯式LED尾灯等能量涌动外观设计，全新的设计看上去颇为大气，而方正的轮廓以及粗壮的侧裙也展现了较强的力量感。

与之类似，奇瑞瑞虎8 PRO也是相近的风格，同样是标准的SUV车身结构，前脸的点阵式大尺寸进气格栅也颇具气势，尾灯也是类似的贯穿式尾灯。

看得出来，两款车型在外在颜值层面所展现的风格略为相近，难分伯仲，那么“内在美”层面呢？

吉利豪越L的内饰相对偏简洁舒适取向，采用了全景座舱理念，10.25英寸全液晶仪表配合12.3英寸中控屏可支持“三指飞屏”技术，而72色氛围灯加上大漠棕与云杉绿两种内饰配色，也让新车的内饰有了几分温馨的感觉。

相比而言，奇瑞瑞虎8 PRO的内饰则更为注重时尚感，24.6英寸的双联屏设计非常吸睛，配上氛围灯组亦显示出了不错的科技感。

而在大家所关注的空间层面，两款车型的表现也都不错，第3排座椅都能够容纳成年人乘坐，在真正需要的时候也是完全可以派上用场的，但相对而言，吉利豪越L的空间灵活性会更好些。

所以综合静态体验来看，两款车型颜值平分秋色，内饰各有亮点，空间表现也都不俗，那么在性价比和硬实力上，谁能更胜一筹呢？

尺寸动力更强，豪越L性价比更高

吉利豪越L全系采用2.0T+7DCT动力总成，最大功率160kW；奇瑞瑞虎8 PRO则提供了1.6T+7DCT和2.0T+7DCT两款动力总成，最大功率分别为145kW和187kW，2.0T车型同时还提供了四驱版本。

对比后可以看出，吉利豪越L的车身尺寸上略大一圈，这也解释了前文讲到的其相对略好一些的空间表现。

而在动力层面，全系2.0T版本的吉利豪越L也胜过了奇瑞瑞虎8 PRO的1.6T版本，虽然后者的2.0T版本还要更强悍一些，但2.0T的起售价也来到了14.39万元，已经接近豪越L的顶配。

虽然在油耗层面，吉利豪越L的表现要略逊一筹，但性价比却相对更为出色。

一方面吉利豪越L全系标配7座，而瑞虎8 PRO的7座版本则相比对应5座版本高了3000元。

另一方面，则是吉利在配置上所给出的诚意，豪越L全系标配R19轮胎、前排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、驾驶位无钥匙进入、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、吉利银河OS车载智能系统、后座出风口、温度分区控制等等配置，已经足够日常使用所需。

与此同时，豪越L还为在12月31日前订车的用户，准备了权益价值超3万元的7大用户权益，涵盖订车、购车、用车、养车四个维度。

再加上相比瑞虎8 PRO低配1.6T更高阶的动力配置，吉利豪越L的性价比相对而言还是要更胜一筹的。

点滴小结

说到吉利豪越L，就不得不提及2年前上市的吉利豪越，虽然同样定位大7座SUV，但吉利豪越采用的是专为MPV车型打造的CV平台，后悬架为扭力梁式非独立悬架，而且1.8T的动力也多少老旧、羸弱了些，因此迟迟没能成为爆款。

但吉利豪越L的上市，不仅尺寸更大，动力更强，而且换上了吉利全新中型SUV平台，后悬架变成了多连杆式独立悬架，整体实力有了明显升级，这也让它在面对奇瑞瑞虎8 PRO这种热门竞品车型时有了更多底气。

那么吉利豪越L是否会成为吉利的下一个爆款呢？

大家怎么看。