国产马自达CX-50即将发布，全新油电平台

据悉，12月15日长安马自达将发布国产版马自达CX-50车型，新车依托海外版马自达CX-50，保留海外车型优秀驾控体验的同时，在空间与驱动模式等方面进行调整，使新车更符合国内消费者的购车需求。对此，不少人表示国产版马自达CX-50可能是马自达最后的倔强了。

外观方面，根据此前路跑谍照图，可以发现国产马自达CX-50沿用了海外车型的基本设计，前脸进气格栅尺寸有所增大，两侧车灯线条感明显。变化虽然不大，却让国产版马自达CX-50车头看起来略显拥挤。据官方消息，国产版马自达CX-50将会增加两款全新户外风格车色，日系车一向保守，作为经典日系品牌，马自达全新设计的户外风格车色还是可以期待一下的，说不定会让人有不一样的视觉体验呢。

空间方面，目前官方并未公布车型尺寸，从谍照来看，国产版马自达CX-50尺寸应该会介于紧凑型SUV与中型SUV之间。车内将会根据中国消费者乘坐习惯进行调整，增大后排腿部空间，配备大尺寸全景天窗，增强乘坐的舒适性。

动力方面，官方表示国产版马自达CX-50将会使用长安马自达全新油电平台，未来将会推出燃油和混动两种车型。虽没有公布具体数据，不过海外版马自达CX-50的动力一直是被众多国外消费者称赞的地方，想来国内版车型也不会有较大出入。并且马自达始终将驾控体验放在第一位，旗下独创的创驰蓝天技术曾打破传统内燃机的极限，让车子有了更好的动力响应与更高的热效率，一个有如此战绩的车企，绝对不会在自己最擅长的驾控性能方面出现失误。

作为一个百年车企，马自达是特立独行的存在，在其他车企纷纷推出更符合大众需求车型的时候，马自达依然坚持对驾控乐趣的偏爱，这种与大多数消费者背离的执拗让马自达一直处于不温不火的状态。21年一汽马自达的退市给马自达当头一棒，如果还想在中国市场分一杯羹，那必然得拿出诚意，做出改变。不知道此次国产版马自达CX-50对车子空间、驱动型式等方面的调整是出于自愿还是被迫为之，但如果车子真的符合大众需求，那还是应该对它抱有期待。