谁是豪华MPV典范？红旗HQ9对比奔驰V 260 L

2022年可谓是自主MPV的爆发之年，不同品牌纷纷向MPV车型发力，动力系统也五花八门，插电式混合动力、纯电动、增程式动力等纷纷上车。作为自主品牌中为数不多的豪华品牌，一汽红旗也正式推出了定位高端、面向豪华MPV市场的红旗HQ9。

事实上，在国内MPV市场中，豪华品牌并非常客，但我们熟知的豪华品牌中，奔驰V级却能成为豪华MPV市场里中的常青树，品牌价值是一方面，优秀的产品力同样也不容忽视。那么，作为后起之秀的红旗HQ9，会比奔驰V级表现更优秀吗？今天我们选择了二者中的顶配车型，分别是官方指导价53.88万元的红旗HQ9智联旗领版和售价64.68万元的奔驰V 260 L豪华版。通过对比，来看看红旗HQ9的实力究竟如何。

首先从设计方面看，虽然两款车都是豪华品牌旗下的MPV，但红旗HQ9和奔驰V 260L却有着完全不同的设计取向。奔驰V 260 L的设计中处处体现着对于实用性的追求，比如方正的车身、宽大的车窗，都是为了尽可能满足舱内空间需求的设计。红旗HQ9设计则更加大气恢弘，体现的是一汽红旗对于中式豪华的理解，这种设计也更讨国内消费者的喜欢。

从设计细节上看，红旗HQ9前脸使用了家族化的设计语言，直瀑式的进气格栅占据了前脸视觉的大部分空间，精致的镀铬饰条又与左右两侧飞翼式的灯组交相呼应，风格明显、气势十足。奔驰V 260 L同样也使用了最新的家族语言，造型时尚、设计前卫，但整体气势不如红旗HQ9。

车侧部分，红旗HQ9采用了多种元素的组合，让整个车身侧面的造型特征更为明显，比如在车门处，红旗HQ9将标志性的旗标与外手柄巧妙的结合在了一起，既与车身线条走势呼应，同时也表达出了红旗品牌的独特魅力。另外，车身D柱部分使用了多条横向饰条，增加了层次感，也让整体造型更具品味。奔驰V 260 L车身修长，为了追求内部空间的实用性，多采用平直的线条来勾勒车身，与红旗HQ9相比，元素更少，更加简洁，但也缺少了一份豪华感。

车尾部分，红旗HQ9运用了更加简单的方式进行修饰，宽大的车门由中间贯穿式的尾灯组分割出了上下两个部分，整体看上去大气、简洁。源于书法的灯组内部造型，既有“横折”也有“卧钩”，给简单的尾部造型增加了灵动的气质。奔驰V 260 L同样采用了简洁的设计思路，细节部分相对比较传统。

在内饰部分，红旗HQ9和奔驰V 260 L仍然有着明显的差异。红旗HQ9将中式美学延续到了车内，前舱部分的设计符合中国消费者对于对称美的追求，各种真皮材质与色彩的搭配，也在体现着红旗对于豪华的见解。奔驰V 260 L的前舱设计以丰富的曲面为主，并且使用了多种材质的拼接，来体现自身的豪华调性。

在配置部分，红旗HQ9包含了丰富的配置功能，比如16.2英寸的中控屏幕、360全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动系统、带有加热功能的多功能方向盘、手机无线充电功能、可支持OTA升级的车联网系统、带有12扬声器的丹拿音响等等。奔驰V 260 L也有着较全的配置，但部分功能相比红旗HQ9来说要略逊一筹，比如奔驰V 260 L的中控屏幕尺寸为10.25英寸，车联网系统并不支持OTA升级，不支持无钥匙启动与无钥匙进入功能等等。

对于MPV来说，座椅的舒适性与功能性十分重要，在这点上，红旗HQ9与奔驰V 260 L的表现不分伯仲。比如，两款车的座椅都选择了更具档次的真皮材质，主驾驶调节方式支持前后、靠背、四向高低以及四向腰部支撑，主副驾座椅也都使用了电动调节的方式，前排座椅都带有通风、加热功能。

第二排是MPV的灵魂所在，红旗HQ9与奔驰V 260 L也都在这块区域重点发力。在座椅布局上，二者都提供2-2-3的七座布局。二排宽大厚实的独立座椅功能也十分丰富，不仅有常见的通风、加热选择，还提供了座椅按摩功能，可以为第二排的要客提供更舒适的乘坐感受。在调节方式上，红旗HQ9不但提供了前后、靠背以及腿托调节之外，还提供座椅的腰部调节选项，增加了旅途的舒适度。值得一提的是，红旗HQ9在两张独立座椅的扶手位置，创新性的增加了一块可操作的触摸屏幕，更方便也更有科技感。

在MPV车型中，第三排的舒适性也是消费者看重的地方。一般来说，第三排座椅调节方式为手动调节，并且由于空间和布局限制，并不支持前后调节，因此乘坐舒适性也会打个折扣。不过，红旗HQ9为了能让全车乘客都得到最舒适的乘坐感受，为第三排座椅调节加入了电动按键。同时，第三排座椅也支持前后及靠背角度调节，乘客的腿部空间将得到更充分的保障。奔驰V 260 L第三排座椅则为手动调节，在便利性方面不如红旗HQ9。

得益于优秀的车身数据，红旗HQ9和奔驰V 260 L在7座都正常使用的情况下，也仍然有着不错的后备厢空间表现。值得一提的是，支持第三排座椅电动前后调节的红旗HQ9，还能够释放出更多的储物空间。

在动力方面，红旗HQ9搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的动力总成，最大功率185kW，峰值扭矩可达380N·m，匹配8AT变速箱；奔驰V 260 L使用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，峰值扭矩350N·m。48V轻混系统的加入，也让红旗HQ9有了更加出色的油耗表现，在WLTC工况下百公里油耗为8.8L，而同排量的奔驰V 260 L百公里油耗则为9.57L。

从以上的对比中我们可以清晰的看出，两台豪华品牌的MPV都拥有着十分出色的表现。不过，一汽红旗HQ9偏向中式美学的设计思路，更能够赢得中国消费者的喜欢，而更为人性化的功能配置，也彰显着红旗对于中国高端豪华车消费群体的全新理解。因此，如果想要在50万元左右的MPV市场中选择一台心仪的产品，那么红旗HQ9一定不容错过。