首款插混车型？马自达CX-90或明年初亮相

今年3月初，马自达表示将调整品牌定位，逐渐向豪华品牌转变，不知道大家怎么看，但如果是以现在的用户基数来说，没有大动作可能性不大。而马自达官方给出的第一步就是，推出一款直列六缸发动机和混合动力技术后驱RWD车型，其包括马自达CX-60和马自达CX-90。

在近日，马自达官方正式发布了马自达CX-90的预告图，新车除了将搭载直列六缸发动机之外，还将搭载E Skyactivv PHEV的插电式混合动力系统，预计会在2023年1月份全球首发。

而此次官方仅展示了尾部的细节，尾灯采用了细长条的设计，并没有使用当下比较流行的贯穿式。不过和马自达家族其它成员一样，新车也将拥有比较丰富的尾部线条，看上去还是比较动感的。

辨识新车身份可以通过尾标，新车将在尾门右下角设有“E Skyactivv PHEV”标识，通过旁边虚化的人物来看，新车的充电接口应该位于右侧，但是前还是后就不得而知了。

此前也有海外媒体拍到了马自达CX-90的路试谍照，新车虽然披上了很厚的伪装，但是整体的感觉还是很有马自达一贯比较修长的风格。从定位来看，新车预计会采用三排座椅的布局，或将成为马自达CX系列里最大的一款车型。

动力部分，此前的消息显示，该车将可能搭载一款3.0T涡轮增压汽油发动机；而柴油版将搭载3.3T涡轮增压六缸发动机，最大功率170千瓦，最大扭矩500牛·米；

官方并未公布新车采用那一套混动系统，此前马自达CX-60上搭载了2.5L自然吸气四缸发动机+电动机的插混系统，系统综合功率可达328马力，最大扭矩500牛·米，其0-100km/h加速时间仅为5.8秒。新车配备17.8千瓦时电池组，纯电动续航里程约为63公里，同时，在混动模式下，新车的最大车速能够达到200km/h。马自达CX-90大概率也会沿用这套动力，当然基于3.3T发动机打造一款插混车型也不无可能。

总结：

马自达近两年在国内的表现并不尽如人意，主要原因还是在产品策略上有些跟不上国内汽车发展的节奏，但不可否认的是国内已经有一批马自达的忠实粉丝。此前马自达也表示这款全新的直列六缸发动机可能是最后一款新的燃油发动机，未来马自达CX-30将向电动转型，CX-90也将取代CX-9的位置。

作者