FL5 CTR TCR 是您在本田 Dork 中所说的“新型思域 R 型赛车”

Honda Performance Development和 JAS Motorsport 正在将新一代 FL5 代本田思域 Type R用于 2023 赛季的 IMSA 米其林飞行员挑战赛，就像他们对上一代 Type R 车型所做的那样。这种合作带来了一些关键的赛车胜利，这些胜利有助于进一步巩固 CTR 的赛车运动血统。

与 FK7/FK8 TCR（房车赛）一样，最新的赛车 Civic 底盘将在意大利的JAS Motorsport工厂制造和准备，我们早在 2020 年就详细介绍了这种化合物。自从他们与本田联手以来取得了压倒性的成功1998 年，JAS 开发的 Type R TCR 在全球范围内赢得了 398 场比赛胜利和 74 座主要冠军头衔——其中 77 座胜利以及 19 座冠军头衔仅在今年就获得了。

JAS Motorsport 的 TCR 项目负责人 Mads Fischer 表示：“我们很高兴和兴奋地展示由 JAS Motorsport 在我们意大利的专业工厂设计和制造的全新本田 Civic Type R TCR，并向本田致以最诚挚的感谢感谢他们不仅继续给予我们对这个项目的祝福，还感谢他们通过 TCR 计划对全球客户赛车的重新承诺，我们非常自豪能够成为该计划的中心。新的 R 型 TCR 在底盘、发动机方面有显着增强、悬架和制动，同时我们利用通过 NSX GT3 和 Civic Type R TCR 客户赛车计划获得的广泛知识来创建我们迄今为止最安全、最适合驾驶员的驾驶舱。”

JAS 制造的 Type R 更低更宽，使用“挤压式”挡泥板，为前部增加了相当大的宽度，而后部则进一步扩展了工厂已经很宽的后部，并在后轮后面进行了大幅切割。后部的小三角形四分之一窗户被删除，舱口装有鹅颈式尾翼。加长的侧裙增强了集成式扩散器，以控制车身底部的气流，而前分离器位于经过返工的工厂保险杠下方。顺便说一句，新的保险杠取消了每个角落的垂直管道，并保留了大的中央开口和上部格栅，它们都使用管道将进入的空气战略性地输送到制动和冷却系统。

JAS 设计的驾驶舱符合 FIA 全球安全标准。您会发现一个多点防滚架、赛车铲斗、灭火系统，以及一个将发动机和底盘重要信息传递给飞行员的高级显示器。该计划还提供额外的冷却辅助设备、照明升级和防抱死制动选项，这些选项最终将在美国通过 HPD 的比赛计划提供给比赛使用。

虽然细节尚未公布，但据说原厂涡轮增压 2.0 升 I-4 发动机已完全为比赛做好准备，包括升级的变速箱，还可以选择经过改进的快速加油系统。就在上周，第一批示例在意大利 Cervesina 的 Circuit Tazio Nuvolari 赛道发布，在第一批示例进入赛车队之前，JAS 正在完成他们的开发。

HPD 已与 HART、LA Honda World 和 Victor Gonzalez Racing Team 合作，成为第一个在 2023 赛季推出全新 FL5 TCR 的赛车队。哦，如果 Type R 赛车对您来说太过分了，请记住，这甚至不是本田唯一基于思域的赛车——您还可以从 HPD 购买价值 55,000 美元的思域 Si FE1 交钥匙赛车。