霸气不输库里南！5.2米国产SUV，6/7座任选，牛！

要说红旗最近几年真的是进步飞快，H9的诞生让大家眼前一亮，而一款名为E-HS9的SUV更是让大家看到了红旗设计的功底。超过5.2米的车身长度，主销车型提供6座或7座布局，高配甚至有奢华的4座版本可选，而且实际体验下来，E-HS9可不是一个样子货，用心的细节和巧思不少，今天就来给大家看看高端的中国车，是什么样子的？

目前在售的E-HS9共有2021款和2022款共8款车型，全系售价50.98-77.98万，2022款的最主要区别是续航较2021款有所提升。全系车型中7座只提供两款入门的旗悦版，续航460km-690km，售价50.98-58.98万。6座提供旗享、旗畅共四款车型，续航460-690km，售价53.98-68.98万。4座提供两款旗领版车型作为顶配，续航510-660km，售价72.98-77.98万。

外观部分，E-HS9车头采用高耸的前格栅造型，配合上狭长的LED日间行车灯，使得车头呈现出不怒自威的气场。车身侧面采用隐藏式车门拉手，A柱、C柱、D柱以及窗线上沿都采用镀铬饰条，凸显高级感，除顶配的旗领版车型采用22英寸轮毂外，其余车型标配的轮毂也达到21英寸。车身尺寸方面，E-HS9的长宽高为5209×2010×1713mm，轴距3110mm，定位为大型SUV。

车身采用贯穿式尾灯，尾灯中部是红旗拼音的镀铬饰条，上方为中文的红旗Logo。后保险杠两侧带有排气管口造型的装饰，令这辆纯电动SUV看起来更像是传统燃油车。

内饰部分的第一印象是屏幕多，依据车型版本不同，E-HS9可以配备最多8块屏幕，分别是HUD抬头显示、全液晶仪表、中控屏、空调控制屏幕、副驾娱乐屏、二排左右娱乐屏、二排中控屏。实拍的6座旗享版则配备了三块屏幕。

除了屏幕多，E-HS9的用料也非常足，首先是电子挡杆周围采用了实木材质，这在如今的车上已经越来越稀有了。

而且沿车辆中心线从车外到车内，也可看到红旗标志性的红色饰条，在中央扶手区域，饰条两侧采用了菱形格缝线的真皮材质包裹。

而座椅面料方面，除了座椅表面采用真皮外，座椅侧翼还采用了仿毛皮材质进行点缀，一方面令材质更显精致，另一方面也帮助提升摩擦力，改善激烈驾驶时的乘坐体验。

储物空间也可见设计师的巧思，门板上的储物格可向外翻折展开，内部采用植绒材质，避免了行驶过程中的噪音，也能保护放置其中的物品不会被刮花表面。

电子挡杆下方采用了掏空处理，整个中控台连同空调控制屏幕在视觉上形成了一种悬浮效果，看起来颇具科技感。

副驾手套箱没有预留机械式的开启拉手，电动开启按键被布置在中控台上，第一次使用可能需要摸索一下，但熟悉之后，这样的设计确实更显高级，尤其对做了美甲的乘客格外友好。

第二排配置方面，E-HS9全系标配了220V电源，在车内办公充电方便许多。

座椅配置方面，旗畅版提供前排座椅通风加热和按摩、第二排座椅加热和通风功能。旗领版则提供前后排座椅通风加热和按摩功能。空间表现方面，E-HS9作为一辆大型SUV，体验的6座车型在第二排剩余2拳腿部空间的情况下，第三排还能保留1拳的腿部空间，乘坐舒适性和腿部空间能够得到保证。

由于纯电动车型电池包占用了部分空间，而E-HS9最大电池容量达到120kWh，几乎无可避免地挤占了一部分纵向空间，因此第三排座椅离地高度有限，坐垫对大腿的承托有一定的欠缺。

在三排座椅全部展开的状态下，E-HS9的后备厢依然有着不错的可用空间，进深大约60cm，仍可以容纳20寸登机箱，不过溜背造型的尾窗牺牲了一部分后备厢的垂直空间，否则E-HS9的后备厢还能有更大容量。

动力系统方面，E-HS9提供两种动力规格，全系均为电动四驱布局，其中旗悦版、旗享版采用前后各160kW，300Nm的电机驱动，旗畅和旗领版则是采用前160kW，300Nm，后245kW，450Nm的电机驱动，最快破百时间仅需5秒。

  总结

虽然50.98-77.98万的价格绝不便宜，E-HS9的定位也注定与大多数人无缘，但这不妨碍我们透过它看到中国设计的进步、中国车的崛起，一番体验下来，E-HS9绝非徒有其表，无论外观还是细节，它都称得上豪华SUV。那么，如果你有50-70万，你会考虑E-HS9吗？欢迎留下你的看法。