10万家用谁更强 几何E和比亚迪海豚如何选

易车原创：如今十万级的新能源汽车也陷入了内卷时代，年轻人在选择时要不要鱼和熊掌都可兼得呢？今天就把几何E推荐给大家，深受年轻人喜爱的原因是在取舍之间做到了很好的平衡；而在十万级新能源价位里还有一款重磅车型就是比亚迪海豚，凭借比亚迪的品牌光环，赢得了不少消费者的信任与认可。现在我们就把指导价为10.38万的几何E 401 KM霹雳虎和指导价为10.28万的比亚迪海豚301KM活力版放在一起，把这两款十万级的新能源标杆产品拿出来做一次全面对比，看看谁更有实力。

外观

几何E在外观上很好的传承了几何家族的样式，贯穿式灯带下方的前大灯，很好的凸显出了几何新款车型的身份，结合上青春靓丽的配色，几何E的设计可以说是非常符合当下年轻人的胃口。

定位小型车的比亚迪海豚是比亚迪海洋网的首款车型，采用了“海洋美学”设计语言，追求动感活泼，整体造型显得比较圆润，封闭式中网配合比亚迪最新LOGO设计，大灯未采用贯穿式，造型显得比较可爱。

几何E车身尺寸方面，长宽高分别为4006mm/1765mm/1550mm，轴距为2485mm，定义为小型SUV，侧面采用了双色拼接设计，看起来灵动时尚，隐藏式的门把手，不仅有效地降低了风阻，还提升了年轻时尚的氛围。

比亚迪海豚长宽高分别为4150mm/1770mm/1570mm，轴距为2700mm，定义为小型车，翼子板处延伸的腰线贯穿了隐藏式门把手，看起来也很有力量感。

多边形熏黑尾灯是几何E尾部的一大特点，车尾层次感也非常丰富，整体视觉比较高，也比较符合小型SUV的定位，几何E的高位刹车灯采用了独特的宝石切割风格，好像镶嵌在尾翼之中，看起来非常高档。

比亚迪海豚的尾灯设计灵感来自于海豚跳跃时优美的弧线，后包围采用了五段式梯形开口设计，看起来比较复杂，不过辅助的亮色装饰条看起来也比较年轻活泼。

几何E相比比亚迪海豚而言，我更喜欢几何E的设计风格，因为几何E更贴合年轻人的消费审美，就尺寸上而言，比亚迪海豚确实占有一定优势，不过再看看售价，比亚迪海豚的最低配都能买几何E的顶配了，下面我们就看看内饰和配置，看看谁更占优势。

内饰

几何E在内饰用料有明显的优势，先从人们现在非常关心的健康方面来看，几何E采用了抗菌超纤皮方向盘 ，对大肠杆菌、金色葡萄球菌的抑制效果达到99%、座椅、内门把手、中央扶手、中控饰板等 区域采用了免洗科技皮，多处经常接触的地方都采用了极具科技含量的环保面料，最大成都减少醛类、苯类物质的挥发；在抵抗外界污染的方面不仅仅是关掉外循环，车规级CN95高效空调滤芯，有效隔断外界灰尘等污染物进入车内，保证车内空气质量，对直径≥0.3μm的颗粒过滤效率达到95%以上，同私人管家一样，时时刻刻守护家人安全；在内饰设计上也有不少体现高级感的地方，比如立体扬声器、交互功能灯等配置，并且采用了双联屏设计，这些高端车才有的功能搭载到几何E上，使内饰整体看起来精致不少；并且高配车型还有主动刹车、碰撞预警、天窗、内置行车记录仪等配置，主动安全和舒适配置完全够用，完全可以满足年轻用户的用车需求。

比亚迪海豚在内饰方面和外观一样采用了“海洋美学”设计理念，很多地方都用到了水波纹造型，空调出风口采用了水波纹的造型，整体设计看起来都比较大胆，海豚全系标配PM2.5绿净过滤系统，悬浮可旋转中控屏是比亚迪家族的专属配置，中控屏尺寸上，最低配的活力版采用10.1英寸屏幕，其他配置均是12.8英寸屏幕，不过全系5英寸的液晶仪表放在当前来看，明显有点过时了。从实用性角度来考虑，我认为在同价位区间，几何E配置明显更占优势。

空间

几何E的储物空间非常丰富，全车共40处储物空间，首先是档杆下方留下了极大的储物空间，即便是女士挎包也能轻松放下，储物格前方还有两个USB接口，并且巧妙的设计了旋转式奶茶杯托，大大提高了便利性，副驾还有下挂钩，方便挂一些汤汤水水的东西；后排座椅是椅背连体的设计，坐上去更像是个大沙发，舒适性很好，对一般家用来说，这样的空间表现完全够用。

比亚迪海豚前排座椅采用了一体式运动座椅，包裹感不错，海豚前排储物空间并不算大，并且储物格设计相对几何E来说也更少，中控屏幕下方的储物格可以顺手放一些东西，但是如果屏幕旋转到竖屏状态时，这个储物格的实用性就会降低；后排座椅舒适，得益于2700mm轴距，后排腿部空间较大，一般家用也是比较富裕的。

动力

几何E霹雳虎电机最大功率为60kW，峰值扭矩130N·m，续航方面，几何E搭载的是39.4度磷酸铁锂电池，拥有CLTC续航401公里，而且还支持最大功率为3kW的对外放电功能，对于时下非常流行的户外露营来说，这项功能可以极大的提高幸福感；在驾驶方面几何E的加速踏板起步非常灵敏，城市路况加速表现优秀，三挡动能回收可选，L2级辅助驾驶也可以轻松跟车，非常适合城市用车。

比亚迪海豚活力版电机最大功率70kW，峰值扭矩180N·m，搭载了一块30.7度的磷酸铁锂电池，NEDC续航310公里，不支持对外放电功能，对于很多年轻人来说，比亚迪海豚除了工作日上下班用车外，节假日向往的户外自驾游生活，从用电自由的幸福感上就要打了一定折扣。

两车在动力对比上，虽然比亚迪海豚电机有更好的数据，但几何E的续航则更长更扎实，并且几何E带有3kW对外放电功能，日常户外郊游的实用性大大提高，同样都是十万级的城市用车定位，几何E的定位要更好一些。

编辑点评：十万元的新能源领域，大家都在追求精致和实用，几何E和比亚迪海豚很显然都能拿捏住当下年轻人的消费需求，结合本文对这两款车的比较来看，几何E的外观、内饰、配置、续航等方面要有明显优势，同时在年轻人都比较向往的户外露营生活，几何E还提供了3kW的对外放电功能，这项功能对近几年非常流行的户外露营提供了很大的帮助；而比亚迪海豚活力版在10万元的价位区间，空间和动力占据一定优势，但想要获得更好的用车享受，海豚活力版明显给不了太多，再结合目前的优惠幅度来看，几何E明显是十万价位区间更优的选择。