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全系标配2.0T 这台12.7万起步的大7座SUV会成为新时代的卷王

在12月12日,吉利旗下全新的中型7座SUV——豪越L正式官宣上市,本次新车也提供了3个车型版本,指导价为12.79万-14.79万元。

而作为一款大7座SUV产品,新车这一次可以说是从内到外进行了全面的换新升级,并且在价格方面给我们带来了非常大的产品惊喜,甚至比“越”字辈的另外两款紧凑型兄弟卖得还要便宜,对于这么一款“性价比”如此高的车型。那么,这款刚上市的吉利是否值得我们入手呢?今天我们也好好聊一聊。

豪越L并非老款豪越的加长版!

其实在新车发布之初,大家都认为这一次将会是好款豪越车型的中期改款车型,但这一次,新车用“全新”来形容并不会过,而在我看来,两者之间的关系就像此前的老博越博越L的关系一样,在传承优良传统的同时打造出全新的单品,而按照官方的说法,这个“L”并不代表轴距加长,而是有着Larger(更大)、Luxury(豪华)、Liberate(颠覆)的寓意

从外观就可以证明这一点,全新吉利也采用了一副全新的造型设计,加大版本的六边形势能冰瀑竖格搭配可发光的品牌车标,让整车看起来相当大气并且辨识度极高,我相信这样大气威武的造型必然能够受到不少消费者喜爱。

而在尺寸方面, L 的长宽高尺寸为 4860x1910x1770mm,轴距为 2825mm,相比起在车身长度方面多了 25mm,轴距增加了10mm。

进入车内,新车也进行了全面的换新,并且大面积加入了软性材质以及双缝线工艺,不管是设计感还是档次感以及在做工、用力方面都属于同级别车型的主流水准,只不过新车仅配备饿了一块12.3英寸的中控屏幕,放在如此大的车内显得有点不协调,与其他两款在售的越字辈兄弟还是存在一定距离。

另外,尺寸加大了也让车内的空间表现更加优秀,而且也传承了7个独立的座椅设计,也让车内的储物空间灵活多变,并且全部放平后还可以得到一个纯平的超大空间。

此外,第三排腿部空间为886mm、头部空间为964mm、肩部空间为1420mm,座椅支持8挡16°调节,并提供了独立的空调出风口,即便是满载7人,依然能够保证每一位乘客的舒适性。

值得一提的是,这一次吉利还与牧高笛组成CP,联名定制出各种各样的专车定制露营装备,比如自动充气车载睡垫、两用口袋气泵、车载天幕帐篷等等,满足众多车主户外活动、钓鱼露营等多元化场景需求。

全系标配2.0T涡轮增压发动机

全新吉利也是基于吉利全新的中型SUV平台打造,新车也是全系标配了Drive-E 2.0TD发动机,最大马力为218Ps,最大扭矩为325N·m,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。

另外,在全新平台的加持下,新车的驾驶性能也有明显的提高,像新车拥有同级最小的1.75N·m方向盘低速转向力矩,并提供了标准/舒适/运动3种转向力度调节,再配合上配合5.9m的转弯半径,虽然新车的尺寸不小,但在城市中使用依然会十分轻松。

全新吉利豪越L应该如何选择?

本次新车共推出三个车型版本,从最低配的豪华型来看,新车整体的配置水平并不算太高,基本都是以最基本的配置为主,其实性价比会比较一般,可见虽然的价格很有看头,但是配置丰富度方面还是稍微有点保守。

所以未来新车的主销版本应该是指导价为13.79万元的DCT尊贵版,基本上能够满足绝大部分消费的需求,不过对配置以及驾驶辅助系统有强烈需求的朋友,就只能直接上顶配版本,而且堪比汉兰达那般的大小售价还不到15万,不管怎么看性价比都是相当高。

总结

虽然如今市场仍然是以5座SUV为主,但是随着三胎政策逐步放开、7座SUV无须每年上线,消费者对于空间/座位数量需求越来越多的大环境之下,你会发现最近这段时间也是有很多有实力的7座SUV相继上市,未来该细分市场的份额大概率会进一步提高。

而在10万-15万元这个价位区间,提供7座版本的SUV并不多,相信未来全新吉利最大的竞品对手也将会是奇瑞瑞虎8 PLUS以及PRO车系,相比之下,新车全系都提供了2.0T发动机、更加大气的造型设计以及丰富的配置水平,如此看来还是非常有竞争力。

标签: SUV 起步 标配

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