最难受的日系车，操控接近宝马，外观“小法拉利”，叫好却不叫座

优点：安心，很多车主最满意颜值，操控，创驰蓝天， 拿车将近一个月，驾驶2000公里。每次坐进阿特兹，都比较安心到达目的地。无论驾驶在乡间线路，高速，省道都给我比较扎实的感觉，没有太多的慌张，一句话“心里有底”。

缺点：1、车漆薄。2、轮胎动平衡块用得过多。3、45的车胎薄遇到小坑或凸起总感觉轮毂要废的感觉。

空间：很多阿特兹车主或非阿特兹车主都说她空间小，尤其后排。 其实这话说得不够精确、正确。说小说大要看你和谁比。你拿个豪华车比确实小了、你拿个微型车比确宽敞像客厅了。 精准讲，买车者应该去4S店自己去体验一下，相对自己身材、体型、家人的使用情况来判断是否够用， 这才是一个准备购车者判断空间大小的合理标准。 就我自己感受，前排185以下驾驶乘坐没有问题。后排，以国人平均身高体型来讲也没有大问题。 但是如果你拿同是B级帕沙特来讲确实要小一些。

动力：2.5，开呗！就这么简单。 觉得慢了踩油门，动力不是问题。 觉得快了踩刹车，这车刹车小吐槽一下，不够迅捷。 建议在高速上可以开快，但是不要跟车跟太紧。确实有劲，舍得下脚，速度能够刷刷上。 但是，这和开跑车是不一样，瞬间爆发的力量带来速度和跑车没得比。意思就是不能拿阿特兹当跑车跑。 这和变速器有关，这个变速器变速逻辑快，响应也快。但变速迅捷度和跑车比还不够快，这要是ZF8变速器，那得更快。当然闲聊，没法这样说，动力总成配和，配比不一样。民用驾驶安全第一。

操控：动力总成、底盘、悬架，对应车的加速，制动，转向都可以说非常优秀。当然如果选用一套更厚实一些轮胎相信操控会更好。转向精准、方向盘轻巧、驾控确实顺畅，能感觉出来车头、车身随着方向盘转动应起而动，如何的形容呢，就是非常的一对一。底盘扎实，悬架支撑带来信心十足。底盘封的瓷实，可惜前悬架从老6改了，否则阿特兹带来驾驶感更佳。

油耗：2.5的阿特兹高速油耗7，城市油耗8.5左右。这个动力还是比较满意的，希望过一段时间再降降。高速行驶是真省油，2.5居然只有7，不敢相信，创驰蓝天还是有些技术含量。其实蛮期待下版本X，据说油耗更低。可惜等1年了，到19年阿特兹还没有更新换代。算了，哥等不了了。