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在中大型豪华SUV领域,路虎揽胜运动版就是标杆,不管路虎品牌在车市影响力和地位如何,在超一线豪华品牌领域,始终有着揽胜运动版的一席之地,过去是,现在是,以后也会是。当他面对奢华品牌保时捷的时候,又会作何表现呢?今天我们就以全新一代路虎揽胜运动版和保时捷卡宴来做个对比,看看谁的表现更加出色吧。
作为换代车型,全新一代路虎揽胜运动版传承家族基因,并进行了设计创新,三层格栅设计,前保险杠采用X型设计,加入运动装饰条、侧通风口饰件,更强调年轻运动感;侧面线条更为平滑、流畅,悬浮式车顶、ABCD柱和后视镜运用亮黑色设计,进一步强化运动气息;双出排气和23英寸铝合金轮毂,更能展现新车的力量感。宽度和高度也都要比保时捷卡宴更出色,所以舒适度也更高。
保时捷在一开始设计卡宴的时候就是打算把它当成抬高版911来做的,所以卡宴的运动基因在一众SUV里面比较突出,“青蛙脸”的造型让它充满着家族辨识度,大灯组内部的四颗矩阵式LED行车灯让它凸显更丰富的运动感,这也和保时捷旗舰跑车918灯腔造型一脉相承。
全新揽胜运动版将延续揽胜的整体内饰布局,视觉观感简约豪华,通过大尺寸HUD抬头显示、全新造型方向盘、13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏以及大量环保皮质材料,突出科技感和奢华感。配备了全新的InControl OS 2.0 信息娱乐系统,采用全面优化的高清触控屏菜单层级设计,可轻松使用常用功能指令;全新一代抬头显示系统应用全彩高清画面,可将当前车速、挡位和导航方向等关键车辆数据投射到风挡玻璃上。细节上,新车空调控制区域采用触摸+物理旋钮结合的操作方式,全新的电子换挡杆周围还有哑光烤漆材质。
卡宴在内饰上使用了家族式的跑车风格设计,更新换代之后,鱼骨式按键给触控板所替代,但这也提高了整车的科技感氛围,同时全系标配的12.3英寸液晶屏搭载最新的PCM车载系统,可以提供一流的人机交互。车内做工用料也非常不错,但是内饰氛围偏单一,如果想要更个性的搭配,只有需要花钱选装了,而且卡宴还没有空气净化系统的配备,对于这个价位的车型来说,不够厚道。
全新一代路虎揽胜运动版基于路虎先进的MLA-Flex架构打造,车身刚度和NVH性能都进一步优化,拥有更好的舒适性和稳定性。秉承对动感驾驭的不断追求,全新一代路虎揽胜运动版搭载先进的英杰力3.0T六缸发动机,其中360PS版本车型最大功率360马力、最大扭矩500牛·米,0-100公里/小时加速时间为6.0秒;400PS版本车型最大功率400马力、最大扭矩550牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.7秒。新车配备的第二代智能全地形反馈适应系统提供包含5种越野模式、自动、舒适、运动和经济模式,以及自定义模式在内的9+1种模式可选,配合越野路况自适应定速巡航,减少驾驶员驾驶难度,提高车辆的稳定性;整车涉水深度达900mm,上一代车型涉水深度为850mm,全地形能力更加强劲。
保时捷卡宴优势最为明显,搭载了2.9T/440马力V6发动机,匹配8AT变速箱,最大扭矩550牛米。数据表现尤为不错,但不少人都反应,相比较下,卡宴更像是用718跑车的发动机在驱动一辆大型SUV,有一种力不从心的感觉,确实表现不尽人意。
全新一代路虎揽胜运动版的产品力大有看点,豪华、性能、智能面面俱到,这次换代让喜欢它的车迷们等了很久了,新车依然可以在豪华中大型SUV市场内引领标杆。而保时捷卡宴在面对这样强有力的对手时,自然只能甘拜下风了。
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