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从亮相的那天起，MG7就以极致的运动轿跑属性，深深吸引了一帮性能党的关注。
当然，在火爆的用户期待之外，也有一些质疑的声音，MG7会不会就是纸老虎，空有一身健硕的容貌，却缺乏真正的性能。
12月11日，上汽MG正式开启了MG7的盲订，即日起至12月31日，消费者通过MG Live APP、上汽名爵官方小程序、MG品牌官网支付777元完成MG7预订，并在明年6月30日前提车，即可享受MG提供的国家购置税取消部分的全额现金补贴，并获得优先提车权。
简单一句话，仅需777元，就可以在今年下订，免除明年的购置税退坡的费用。直接减轻消费者明年购车的费用压力，为MG7接下来的火爆上市局面做好铺垫。
之前市面上确实充斥着很多假装运动的假性能车，空有一身运动套件，实际性能却不尽如人意。稍微有点态度的车型，只是会把油门前半段调的更加灵敏，以此来装得更像一些，蒙蔽冲动懵懂的消费者。
而MG7对于性能则非常较真。
外观不必多说，非常动感，缓缓下压的C柱，营造了MG7俯冲向前的运动感，再加上无框车门、四出排气以及收放自如的三段式主动电动尾翼将跑车风范展现得淋漓尽致。
车内随处可见的Dinamica麂皮材质，质感细腻柔和；BOSE Centerpoint环绕声音响系统，营造如临现场的绝美听感。MG7还配备8155旗舰级车规芯片，同级最强33英寸一体式显示屏，更有AR-HUD实景显示，将科技感与优雅格调融合得恰到好处，堪称20万座舱天花板。
如果说，上述的设计和配置还没有真正体现性能的话，那么接下来要讲的动力性能才是其王牌。MG7搭载上汽全新一代2.0T+9AT黑标动力组合，可输出192千瓦峰值功率，405牛·米最大扭矩，百公里加速6.5秒，NEDC综合工况油耗低至6.2升/百公里。凭借VGT可变截面涡轮增压、DVVL智能可变气门升程、350bar高压直喷系统、变排量机油泵等先进技术，MG7搭载的2.0T高性能黑标发动机获得2022年度“中国心”十佳发动机奖项，成为此次评选中唯一一款2.0T发动机，其技术实力和性能表现已达到全球一流水平。
难能可贵的是，在电动车型崛起的当下，还有车企能踏踏实实做一款高性能燃油车，它并没有耍小聪明，借助电机来讨巧地提升加速性能，而是实打实、硬碰硬地把性能提升上来。给那些喜欢燃油味的消费者提供了更加纯粹的选择，不用产生续航焦虑和补能焦虑。玩车就要心无旁骛地去感受。
此外，MG7配备50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，可抑制打滑、横摆，提高转向性能，高速过弯游刃有余；mCDC智能可调电控悬架，可通过电磁阀自动调节悬挂软硬，平衡操控性与舒适性，带来沉稳且优雅的乘坐感受。独有的X-mode竞速模式，将用户的驾控感受再度拉高，完美诠释沉浸式赛道驾驶体验。
环顾整个中国汽车市场，似乎很难找到一辆能如此纯粹的高性能运动座驾了，关键的关键是它的价格也不高，预计20万上下。另外，现在起至12月31日，用户还可通过MG官方渠道下订，锁定购置税补贴超级盲订特权。
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