不只是大这么简单试驾思皓X8 PLUS 表现真的越级

作者：三人行汽车网
2022-12-13 12:55
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国人在选购东西时通常都有一个特点：大。房子越买越大，手机越换屏幕越大，当然，买车也要买大的，不仅外观要够大气，空间也要够宽敞，关键是这辆车也要够智慧才行。

不过按照以往国人的消费习惯，买合资车的可能性要更高些。而随着近几年国产车在各方面的大幅度进步，越来越多的消费者选择信任国产车，当然自主品牌也没让大家失望。特别在“大”这一方面，可以说新产品层出不穷。比如我们今天试驾的中型SUV，没错，就是思皓最近给出的全新家用选择——思皓X8 PLUS。

11月20日，思皓乘用车推出“智美大家庭座舱”——思皓X8 PLUS，其指导价9.98万到13.98万元。可以说诚意十足！

对于一款成功的车型来说，“大”远远不是其目的，而是一种高价值的体现手段。对于思皓X8 PLUS来说，它的高价值在哪儿呢，让我们一起来探究一下它是如何做到的吧。

思皓X8 PLUS大有来头，不仅集成了江汽集团的技术实力，还拥有着大众汽车的德系硬核基因，品质足够可靠，值得信赖，把它当做除家之外的第二空间，很合适。作为家用SUV，需要满足不同年龄段消费者的审美，思皓X8 PLUS整体偏向沉稳大气，前脸、车身侧面均应用了众多平直线条，同时也加入不少年轻前卫的元素，比如无边际格栅、贯穿式尾灯等等，迎合了年轻消费者的审美。

不过既然新车的sologan是“大一号，更舒适”，空间肯定是思皓X8 PLUS的主要卖点。思皓X8 PLUS的整车尺寸是4825mm/1870/mm/1758mm，轴距达 2830mm，比以此为长的吉利豪越还长了15mm，在同级车中天花板的存在。所以在满足空间和出行舒适性方面，思皓X8 PLUS对尺寸可谓是“斤斤计较”，毕竟要满足多人口大家庭对空间和出行舒适性，足够的体型是基本要求。而座椅布局采用三排设计，提供6座与7座两个版本，二三排座椅支持全平放倒，保障了灵活多变的舒适大空间。

值得一提的是，思皓X8 PLUS在第三排配备了独立空调，保证座舱空气清新的智能新风系统、负离子净化除味等贴心配置，不用再担心让大家庭出行中的老人和孩子经常遇到的晕车问题。

进入车内，思皓X8 PLUS给人的第一印象是宽大，而大面积的软材料包裹以及镀铬装饰营造了不错的质感双12.3寸高清大屏则尽显科技感，功能上语音交互、导航等等都有配备，加上HOL-Music智能音乐系统以及12颗高保真扬声器，每位乘员都能能获得丰富的车载娱乐体验，而中控屏下方的物理按键精致且阻尼适中，实用性很强，其他家人也能快速上手。

配置方面，体验的高配车型搭载有主副驾电动调节及加热座椅、无线充电、全景天窗、L2级辅助驾驶系统等；除此之外，该车座舱主打HOL-Music影音系统，通过布置高音、低音、3D高音、中置、重低音等12个扬声器为大家带来较为优秀的音乐效果。

此外，思皓X8 PLUS在全车上还巧妙的设置了多达26个的储物空间，充分考虑到了全车任何一排乘客，不管坐到哪个位置，都能有让你随手放置物品的地方，常用的小物品也能轻松收纳，让车内再也不用杂乱无章了。

思皓X8 PLUS的动力搭载的自主研发的1.5TGDI发动机，集成了缸内直喷、可变气门正时、集成式中冷等最新技术，最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m；传动系统从思皓X8的6速湿式双离合变速箱升级为了7速湿式双离合变速箱。

从数据来看，这台1.5T发动机135kW的功率与300Nm的扭矩数据不仅远超同排量的平均水平，甚至直逼一些低功率版2.0T发动机。这让X8 plus无论是起步加速还是高速超车时的动力储备都显得游刃有余，完全不会有小马拉大车的感觉。全新的7速双离合变速箱整体平顺性也表现很不错，整体调教比较偏经济取向，日常驾驶时升档很积极，但在需要降档超车时也表现得足够干脆利落。

不过，毕竟思皓X8 PLUS是家用SUV，它的变速器换挡不算快，但足够平顺线性，驾驶质感还是很舒服的，而它的底盘在英国米拉工程、麦格纳底盘调校专家调教下，滤震出色，给人一种厚重扎实的感觉，配合米其林浩悦四代轮胎，整个驾乘质感都算是可圈可点。

当然，思皓X8 PLUS是有“德系背景”的，所以这款车当然要提一下操控。无论是方向盘的稳重还是底盘的扎实，都很容易让人体会到“纯德系”的特征，但在少许乡路颠簸路段时，能够感觉到这款车针对中国市场在坚持“德系”前提下的“折衷”——舒适性相当好。这主要得益于联合英国米拉工程、麦格纳底盘调校专家开展的底盘调校，这种以高滤震性为目标的调校在三排满乘员时对后排乘员（特别是第三排）的舒适性可大大提高。

隔音静谧性方面，能看出思皓X8 PLUS还是下了比较多的功夫，最明显的，车辆居然用上了米其林浩悦4轮胎，而实际的静谧性表现也算是可圈可点，虽然没有说让人惊艳，但在同级别里也并不逊色。