不再迷恋合资混动车，论低油耗，影酷混动版值得一看！

在文章开始之前，我想问大家一个问题，一箱油能跑多远？对于这个提问，相信不少老司机的答案都会脱口而出，500~800km。其实，在混动技术逐渐走向万千家庭的今天，一箱油的续航早已突破了1000km，甚至更长。就拿广汽传祺早前推出的影酷混动版来说，这台车在满油状态下的极限里程甚至达到了1711km，堪称混动市场的新“卷王”。那么，拥有如此长的续航，影酷混动版是如何做到的呢？

不再迷恋合资混动，影酷混动版一箱油能跑1700km

既能保留燃油车的用车习惯，还不需要担心汽车的续航问题，这是绝大多数朋友入手混动车的关键所在。当然，一台混动车的实力如何？归根结底还是这台车的混动技术是否满足我们的用车需求。

站在硬件层面，影酷混动版配备的是2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统，也就是2.0自吸+混动的组合。熟悉这套动力系统的朋友应该都知道，这款发动机的最大功率为103KW，峰值扭矩为180N·m，加上性能强劲的电机，整套系统的综合功率达到了175kW，轻松媲美常规的2.0T发动机。

得益于两档DHT变速箱的优势，影酷混动版在动力输出方面也几乎没有什么迟滞，虽然这套系统的工作模式与本田的i-MMD大体相同，但由于影酷混动版的两档DHT变速箱多了一个挡位，因此，这台车在拥有低至4.76L/100km超低油耗的同时，还将发动机直驱模式下的经济转速范围进行了扩大，整车在高速状态下的驾驶体验更为均衡。

在试驾的过程中，我们还有一个感受，那就是影酷混动版开起来很稳。原因很简单，这台车使用了同级常见的前麦弗逊、后多连杆式悬架，加上整车还采用了偏欧系风格的底盘调教，所以无论是高速巡航，还是市区路况，又或者是弯道驾驶，这套悬架系统都可以给车身提供一定的支撑力，开起来也就比较稳健了。

少见的机甲风格，做年轻人的第一款混动SUV

不可否认，绝大多数消费者关注影酷混动版，都是从这台车的混动技术开始的。但如果深究根本，相信还有不少消费者会迷恋影酷混动版的颜值。

作为广汽传祺“影”家族的第二款车型，影酷混动版采用了同级少见的机甲风格。以前脸为例，无边框风格的中网设计，搭配左右两侧的“启示之眼”大灯，整车的视觉体验极具冲击力。即便在灯组上，这台车也花足了心思，其中，Y字型的日行灯采用了分段式设计，搭配下方的远近光LED车灯，看起来十分时尚。

视野移到侧面，中规中矩的造型配合凌厉的车身腰线，整车的侧面看起来很有力量感。为了营造年轻人喜爱的悬浮式车顶，该车还针对A柱和B柱进行了熏黑设计。即便是尾部，这台车也通过细长的尾灯、炫酷的“机甲尾翼”、以及下包围的双边两出排气等设计，提升了该车的视觉体验。

车身尺寸，也是年轻人买车考虑的一个重点因素。具体来看，影酷混动版的长宽高分别达到了4680x1901x1670mm，再加上2750mm的轴距，整车的乘坐体验也就比较宽敞了。尤其是后排，头顶上还有一个视野开阔的全景大天窗，配合自动双区空调、后排出风口等配置，整车的乘坐舒适性同样可以得到保证。

感受国货真实力，智能体验成为驾驶加分项

都说花小钱，办大事，在买车这件事上也同样如此。作为一款定位在15~20万价位的混动SUV车型，影酷混动版的诚意在这台车的内饰上就可以一览无余。

首先在内饰用料上，影酷混动版采用了大量的镀铬材质装饰件以及软质皮革，档次感十足。其次，这台车还搭载了全液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏，且将绝大多数功能都集中在了这套大屏之中，整体看上去十分简约且富有科技感。不仅如此，这台车还拥有手势感知交互、超级泊车、OTA升级等实用性极高的功能，满足了年轻人的用车需求。

之所以说影酷混动版这个台车很智能，因为它搭载了成本极高的高通骁龙8155，也就是时下造车新势力常用的车机芯片。再加上广汽传祺自研的ADiGO 5.0智驾互联生态系统，整车的车机响应速率以及语音控制反应都非常敏捷，像GPS导航设置、音乐视频搜索等，都是触手可及。

为了提升驾驶的安全性，该车还搭载了超声波雷达、环视摄像、前向摄像、前向雷达等多种硬件配置，可以轻松实现前碰撞预警功能（FCW）、主动制动辅助系统（AEB）、交通拥堵辅助（TJA）、车道偏离警告（LDW）等多种功能，智能辅助驾驶能力达到了L2级别，结合这台车的售价来看，性价比确实不错。

结束语：

曾几何时，在提及混动技术的时候，大家首先想到的就是丰田、本田这一类合资品牌。其实，在汽车技术飞速发展的今天，以广汽传祺为代表的自主品牌，同样表现出了较为均衡的实力。以影酷混动版为例，作为广汽传祺“影”系列的第二款车型，这台车在拥有低至4.76L/100km的超低油耗的同时，还在外观、内饰、空间以及配置等环节有着较为均衡的表现。毫不保留地说，伴随着影酷混动版的陆续交付，“合资垄断”的局面即将被自主车型打破！