福特锐际纵享款ST-LINE Pro上市，Buff加满

近日，福特锐际纵享款ST-Line Pro正式上市，官方指导价格为22.18万元，作为23年年款，福特锐际纵享款ST-Line Pro可以说是带着一手家族新绝活和用户们来了个虽迟但到的见面大礼。

作为福特家族的一员，福特锐际此前的表现可以说相当的均匀，不俗的动力表现，四驱驱动和操控性让驾乘人员轻松驾驭城市与户外之间；并且跳级出现的23款锐际纵享款ST-Line Pro用一种更为运动时尚以及更高智能的形式，重塑出20万级别中型四驱SUV的潮流感。

运动基因底蕴+专属设计感

新车在原有的基础上加入了年轻人都喜欢的机甲灰颜色，并在引擎盖以及车身上加入了极具赛车元素的拉花装饰，红黑线条的交错，无需大面积的涂装覆盖，显得简洁且突出，让人有一目了然的感觉。

而细节处同样加入了不少的熏黑设计，让车子在简单的改变中，如前保险杆处，外后视镜以及尾部Escape标识，而熏黑的轮毂搭配红色卡钳，更是运动感的最直接表达，瞬间将氛围感拉满。不得不说，福特在这方面设计也是同级别里面花了不少巧妙的心思，从福克斯到蒙迪欧，再到现在的锐际都是特别拿捏年轻人的喜好。

智能升级，行车好辅助

福特锐际纵享款ST-LINE Pro最值得一提的升级，不得不说就是在智能这块了，新增新增LC智能领航辅助系统，搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，拥有LKA 车道保持辅助、AEB 智能感应制动保护（带行人识别功能）、FCW防碰撞预警、驾驶员疲劳监测等一系列智能驾驶辅助功能，降低复杂道路的行驶风险，以及L2级辅助驾驶功能，特别是在城市路段，能有效规避不少​碰撞的风险

这些功能对新蒙迪欧车主来说，最为熟悉不过了，这一套的智能驾驶辅助功能在同级别合资品牌中的表现，可以说有着相当优越的表现，在此前的《走呗》之旅当中，我们就用蒙迪欧长时间验证过，跟道准确，转向稳而不窜，相信配备在锐际上，可以让大家周末放心去远行，而不怕路途奔波，因为Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统可以为你减轻路上的驾驶负担。

当然，车内智能系统是必不可少的，随着福特的车载系统更新换代，新款的锐际纵享款ST-LINE Pro车内大屏同样搭载了带OTA升级的SYNC+系统，也是和蒙迪欧的使用一致，整得对比起日系品牌的车机系统，使用起来更高级和智能，拥有先进的自然语义识别能力，支持识别包括天气、知识百科、新闻等在内的70种语义垂类，语音识别率高达98%，并支持车辆与人的多轮自然语音交互。

动力充沛，城市户外轻松穿越

动力方面，福特锐际纵享款ST-LINE Pro延续了一贯的强大动力以及底盘调教，搭载2.0T+8AT+可分离四驱，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，这套动力系统的参数与蒙迪欧相近，所以哪怕放在锐际纵享款ST-LINE Pro上，个人觉得在日常使用，或者是想体验驾驶操控上都有不错的体验。

另外可分离式四驱系统的加持，让锐际纵享款ST-LINE Pro的体验更上一级，在城市与户外之间的切换更自如，同时也能有效提升燃油经济性，在两驱状态下，后轮驱动可完全切断，避免传动轴空转，并且标准、经济、运动、防滑、雪地、沙地物种驾驶模式切换，对新老司机都特别友好。

还有四驱模式，配合福特的底盘调校，在遇到一些高速弯道或者山路上，它的驾驶优势就能很好地展现出来，哪怕是一台中型SUV，也能有贴地飞行的感觉，在抑制侧倾和稳定性上让驾驶者更有信心地操控过弯。

小结

福特锐际纵享款ST-LINE Pro定位在顶配车型，为驾乘人员提供更优质的享受，在科技升级后无疑是在同级别的水平的表现优越的燃油车，作为一个蒙迪欧及福克斯的车主看来，锐际在空间，动力等有着实力的保底，而智能升级是软实力的提升，相信很多的消费者也在不断注重地这一块的表现。