越野车中的经典——三菱帕杰罗V93·加装机械增压

三菱帕杰罗这款车在越野圈中的名气可谓是无人不知、无人不晓，越野车中经典中的经典。作为三菱旗下的豪华SUV车型，这只山猫数十年来在越野车界屹立不倒，并圈粉无数。

说到三菱的帕杰罗，我相信你会立刻想到达喀尔拉力赛，达喀尔拉力赛被称为死亡之旅。在达喀尔拉力赛的征程上，我们很容易看到它矫健的身影，现在这辆车带着无数胜利的光环和荣耀来到我们面前。看过它的人都对它印象深刻。帕杰罗在平原上开起来真的很舒服，尤其是在长途旅行中。现在很多人仍然非常喜欢这辆车。越野性能上算是相对便宜。但就性能而言又有些偏向古董了。

帕杰罗的核心是什么？我认为最重要的核心就是他的超选四驱。超选四驱最重要的也不是可以在100公里的时速内切换两驱、四驱。超选是一个非常实用的技术，在真正穿越的时候你才会发现什么叫多一种选择多一条生路。

动力方面，帕杰罗V93搭载6G72 3.0LV6自然吸气发动机，最大马力177匹，峰值扭矩259N·m，匹配一台十分抗造的5AT变速箱。帕杰罗搭载了三菱引以为傲的超选四驱，可以在100km/h以下的速度切换两驱和四驱。虽然从数据上来看非常的完美，但实际上动力孱弱一直困扰着众多车主们。不过可以通过后期改装的方式提升动力，下面给大家介绍一款帕杰罗V93最常见最有效的动力升级方案——加装ANROT-VT双螺杆机械增压。

三菱帕杰罗V93专用VT双螺杆机械增压，套件有红色和黑色两个颜色可选，红色霸气美观，黑色低调沉稳，套件主要包含：VT-RACING机械增压本体、进气歧管、中置水冷器、水壶、水泵、水管、皮带，外挂电脑以及其他相关的一些附件。

这款VT双螺杆机械增压器是螺杆式机械增压器的代表，爆发非常高，适合各种路段驾驶，拥有超长的使用寿命，质量稳定可靠，皮实耐用，响应灵敏，从结构上保证了其优异的工作性能考虑到发动机和变速箱的使用寿命以及承受能力。

来看一下机械增压三大系统的的具体作用

1、机械增压进气系统是安装在原车的进气系统上的，是在气门开启时间内向气缸内压入更多的氧气来进行充分燃烧。

2、冷却系统给加压的空气进行降温散热。经过加压的空气是高温低密度的所以要经过散热来保证进入气缸内的气体为低温高密度来保证充分的燃烧。

3、因为机械增压做的是保守提升需要在发动机的安全范围内进行动力提升，所以就是需要特调程序来控制进气压力是在安全可承受的范围内。还有就是来控制喷油量保证气缸内的可燃混合气是最佳的状态。

安装VT双螺杆机械增压后的帕杰罗V93可以将原车174匹的马力提升至234匹、原车255牛米的扭矩飙升至346牛米，零百加速只需10秒左右。